Kenaikan pengiriman akan mendorong produsen PVC Taiwan menaikkan penawaran bulan Juli

Karena tarif pengiriman terus meningkatkan tekanan pada harga PVC Asia, produsen besar Taiwan diperkirakan akan segera menaikkan penawaran acuannya ke pasar utama Asia untuk bulan kedua berturut-turut. Perusahaan-perusahaan besar mungkin ingin melihat arah pasar energi dan bahan baku ke depannya sebelum menentukan harga di bulan Juli, namun pasar hampir sepakat dalam memperkirakan tingkat harga yang lebih tinggi untuk bulan tersebut.

Volatilitas pasar angkutan barang yang ekstrim telah terlihat dalam beberapa minggu terakhir. Pengiriman Asia Timur Laut/India saat ini dikutip dalam CIF $140-170/ton, dari sekitar $50/ton dua bulan lalu. “Kita mungkin belum melihat akhir dari kenaikan tarif angkutan saat ini,” kata seorang pedagang India.

Biaya tambahan $100/t untuk lonjakan tarif pengangkutan

Faktanya, salah satu produsen Korea Selatan memberi tahu pelanggan di India mengenai biaya tambahan sebesar $100/ton untuk pengiriman bulan Juni dan awal Juli karena melonjaknya tarif angkutan dalam pemberitahuan yang menunjukkan sempitnya ruang peti kemas dan peningkatan tajam angkutan laut.

Perusahaan pelayaran menerima pemesanan terbatas, dan membebankan “biaya surplus yang besar” di atas biaya angkutan normal, katanya. “Kami hanya dapat melakukan pengiriman sebagian jika kami memenuhi persyaratan kapal yang disyaratkan,” tambahnya. Beberapa minggu yang lalu, perusahaan besar Taiwan tersebut memberi tahu pelanggan tentang ketidakmampuan mereka untuk melakukan pengiriman tambahan untuk bulan Juni karena situasi pengiriman yang sulit.

Beberapa pelaku pasar memperkirakan produsen tersebut akan menaikkan harga secara tajam di atas $900/ton CIF India, namun pelaku pasar lain mengatakan produsen tersebut dapat menaikkan harga lebih dari $20-30/ton. Sedangkan untuk bulan Juni, mereka menaikkan harga PVC K67-68 sebesar $20-30/ton lebih tinggi dari bulan Mei menjadi $830/ton CIF India, pada $795/ton CIF Cina, dan pada $750/ton FOB Taiwan..



ChemOrbis Price Wizard menunjukkan bahwa harga PVC K67 India telah melonjak sebesar 16% ke titik tengah kisaran penilaian saat ini pada $900/ton CIF, sementara penilaian Asia Tenggara telah meningkat sekitar 10% menjadi $810/ton CIF, dan Cina menjadi $782/ton sejak pertengahan April.

Di India, importir PVC terbesar di dunia, para pedagang mengatakan pasti ada peningkatan signifikan dalam ide jual beli meskipun hal ini belum berarti peningkatan permintaan riil. “Harga memang meningkat karena peningkatan pengiriman, dan hal ini telah mendorong minat beli untuk volume yang lebih kecil, namun mungkin memerlukan waktu lebih lama agar permintaan riil bisa menguat,” kata seorang pedagang PVC di India.

Pengiriman Tiongkok berkurang

Hal yang terjadi akibat lonjakan tarif angkutan adalah berkurangnya pengiriman dari Tiongkok yang biasanya menyumbang sebagian besar impor ke India. Pengiriman barang dari Tiongkok juga berkurang di pasar Asia Tenggara karena lonjakan pengiriman. “Apa yang terjadi akhir-akhir ini adalah hampir tidak adanya penawaran asal Tiongkok berbasis CIF. Ada penawaran FOB, namun tarif pengangkutan yang tinggi telah menjauhkan pembeli dari penawaran tersebut,” kata pedagang PVC lainnya di India.

Dan di Asia Tenggara, seorang pedagang di Vietnam mengatakan bahwa para penjual menjauhi pasar, menunggu kejelasan yang lebih baik mengenai tarif pengiriman. “Penjual menjauh dan tidak mau berpisah dengan volume besar karena menunggu arah pasar berkembang,” ujarnya. “Perusahaan Taiwan mungkin tidak memberitahukan harga bulan Juli pada minggu ini,” tambahnya. Sementara itu, di Tiongkok, melonjaknya tarif angkutan menjadi penyebab tingginya harga PVC, sementara kekuatan di pasar India mendorong kenaikan lebih lanjut dari eksportir Tiongkok.

Orang-orang Jepang mencari rumah di Asia Tenggara karena pengiriman barang dari India tidak dapat dilakukan

Trader melaporkan penawaran impor Jepang berada pada harga tertinggi di India. Pengiriman bebas bea dari produsen Jepang ditawarkan pada minggu sebelumnya dengan harga $1030-1040/ton CIF India, diterjemahkan, dengan bea masuk 7,5%, menjadi $960-970/ton CIF untuk pengiriman kena bea masuk. Para pedagang juga melaporkan penawaran bebas bea Jepang terendah pada $1000/ton, setara dengan $930/ton CIF untuk penawaran kena bea masuk. Seorang pedagang yang berbasis di Singapura menambahkan, “Dengan tarif angkutan ke India yang menjadi tidak ekonomis, orang Jepang lebih tertarik pada perdagangan di Asia Tenggara, sebagian besar dari Vietnam.”

Pada level terendah adalah pengiriman AS yang dilaporkan sebesar $870/ton CIF India. Pada minggu ini, seorang pedagang diperkirakan telah menjual pengiriman berjumlah lebih dari 1.000 ton kepada pembeli India dengan harga rata-rata sekitar $885/ton CIF India.

Meskipun harga energi dan bahan baku akhir-akhir ini mengalami tren penurunan, penjual terus memanfaatkan peluang kenaikan biaya pengangkutan untuk menjaga harga impor tetap tinggi.