Skip to content

Opsi Pilihan
Teks :
Kriteria Pencarian :
Teritori/Negara :
Kategori Produk/Produk :
Tipe Berita :
My Favorites:
 

Peningkatan biaya pengiriman menghambat permintaan polimer di Cina, Asia Tenggara

Oleh Pınar Polat - ppolat@chemorbis.com
  • 16/06/2021 (03:40)
Permintaan polimer di Asia telah dibatasi karena kembalinya Covid di Asia Tenggara sejak April dan peningkatan infeksi baru di Cina menyebabkan berbagai karantina wilayah dan pembatasan berdasarkan negara. Menambah permintaan yang dilanda Covid telah meroketnya biaya pengiriman, yang berada di bawah tekanan lebih lanjut oleh gangguan tenaga kerja terkait pandemi di pelabuhan dan kemacetan pelabuhan baru-baru ini di Cina.

Biaya pengiriman tetap tinggi

Biaya pengiriman barang telah meningkat secara stabil sejak November 2020, didorong oleh pemulihan permintaan manufaktur yang lebih cepat dari perkiraan, pertama di Cina dan kemudian di seluruh dunia. Kekurangan peti kemas dan terbatasnya jumlah kapal juga menjadi salah satu faktor yang menekan kapasitas angkut di setiap jalur angkutan.

Meskipun tarif angkutan diperkirakan akan turun setelah liburan Tahun Baru Imlek Cina pada Februari, penutupan sementara penyumbatan Terusan Suez menyebabkan biaya tertinggi baru untuk rute-rute tertentu pada pertengahan April.

Sejak Terminal Peti Kemas Internasional Yantian -pelabuhan peti kemas tersibuk keempat di dunia- ditutup sebagian selama beberapa hari pada akhir Mei karena pembatasan yang lebih ketat di tengah peningkatan kasus Covid-19 di Guangdong, Cina, rantai pasokan global menghadapi waktu pengiriman yang lebih lama dan tarif pengiriman yang lebih tinggi.

Terletak di Cina selatan, Guangdong adalah pusat industri yang menampung area produksi untuk semua industri hilir utama petrokimia

Pelaku pasar Cina dan Asia Tenggara memiliki kekhawatiran yang sama

Mengikuti perkembangan terakhir, beberapa pelaku pasar telah menyuarakan keprihatinan serupa tentang bagaimana permintaan dari outlet ekspor dipukul.

Sumber dari produsen PVC Cina mengatakan, “Biaya pengiriman bergerak lebih tinggi hampir setiap minggu, menghambat kegiatan ekspor. Untuk jalur jauh, biayanya mencapai $150/ton sedangkan untuk Asia Tenggara sekitar $70-80/ton.”

Pedagang PE yang berbasis di Cina menambahkan, “Pengiriman yang lebih tinggi telah menekan permintaan ekspor untuk banyak produk akhir PE yang diproduksi di Cina. Menghadapi penurunan permintaan, konverter telah mengurangi produksi serta volume pembelian bahan baku.”

Konverter Vietnam berkomentar, “Biaya pengiriman saat ini dari Vietnam ke AS hampir dua kali lipat dibandingkan akhir tahun lalu. Oleh karena itu, beberapa konverter mengalami kesulitan mengekspor. Mereka lebih suka menyimpan produk mereka di gudang atau mengurangi tingkat produksi untuk menghindari persediaan yang tinggi.”

Produsen poliolefin Malaysia juga mencatat, “Cina menerima terlalu banyak kapasitas baru PP, PE dan tarif pengiriman yang lebih tinggi. Oleh karena itu, para re-eksportir mengalami kesulitan dalam menjalankan usahanya.”
Gratis Trial
Login Anggota