Skip to content

Opsi Pilihan
Teks :
Kriteria Pencarian :
Teritori/Negara :
Kategori Produk/Produk :
Tipe Berita :
My Favorites:
 

Tarif pengiriman peti kemas terus turun di tengah musim ramai yang sepi

Oleh Başak Ceylan - bceylan@chemorbis.com
  • 27/07/2022 (04:04)
Permintaan untuk pengiriman peti kemas berada di bawah tekanan yang meningkat di tengah penurunan permintaan konsumen dan persediaan yang terus bertambah. Karena sebagian besar importir utama mengirimkan pesanan peak season lebih awal dari biasanya untuk menghindari masalah ruang, besarnya musim puncak ini telah kurang menonjol dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Indeks kontainer global turun selama minggu ke-21

komposit World
Container Index Drewry
turun 2,6% menjadi $6.820 per kontainer 40 kaki minggu lalu, mencatatkan penurunan mingguan ke-21 berturut-turut. Hal ini juga menandai penurunan tahunan sekitar 24% ketika dibandingkan dengan minggu yang sama tahun lalu.

Kemerosotan 35% sejak puncak sepanjang masa

Tarif pengiriman spot saat ini juga menunjukkan penurunan tajam sebesar 35% dari puncak yang dicapai kembali September 2021 sedangkan penurunan kumulatif dalam 21 minggu terakhir telah mencapai 21%. Data Drewry juga menunjukkan bahwa tarif pengiriman di Shanghai – Genoa turun 19,5% menjadi $10.300
per feu dan tarif di Shanghai – Rotterdam turun lebih dari 35% menjadi $9.092 per feu sejak
puncak tahun ini pada akhir Januari. Tarif spot di jalur transpasifik, Shanghai – Los Angeles
dan Shanghai – New York turun 30-35% selama periode yang sama menjadi $7.280 dan $9.842 per
40ft kotak, masing-masing.

Persediaan tinggi, permintaan yang lebih lemah menambah tekanan

Peningkatan persediaan, pengetatan keuangan global di tengah inflasi, dan pergeseran belanja konsumen yang meningkat dari barang ke jasa tetap menjadi faktor yang membebani kurs spot. Laporan terbaru tentang volume impor peti kemas AS memperkirakan penurunan untuk impor Juli dan Agustus sementara permintaan yang lebih rendah dan pengiriman pesanan musim puncak yang lebih awal dari biasanya diperkirakan akan membawa penurunan volume impor yang lebih tajam di bulan September dan Oktober.

Tarif saat ini masih 5 kali lebih tinggi dari hari sebelum pandemi

Meskipun faktor-faktor ini menyebabkan tarif dan volume tempat peti kemas yang lebih rendah, mereka masih berada pada tingkat yang lebih tinggi dibandingkan dengan norma-norma pra-pandemi. Menurut data Drewry, komposit World Container Index masih 5 kali lebih tinggi dibandingkan Juli 2019.

Menurut analis, faktor utama yang menjaga harga spot tetap tinggi adalah kemacetan yang sedang berlangsung di pelabuhan-pelabuhan utama. Laporan terbaru menyoroti port yang macet di AS dan di Eropa. Dalam peringatan yang baru-baru ini dirilis tentang kemacetan yang sedang berlangsung di pelabuhan-pelabuhan utama di seluruh Eropa Utara, Maersk -sebuah perusahaan pelayaran Denmark- melaporkan gangguan dan penundaan lebih lanjut. Ini sebagian besar disebabkan oleh pemogokan tenaga kerja dan pengurangan tenaga kerja saat kita memasuki periode musim panas.

Kemacetan pelabuhan juga tetap menjadi masalah di Cina, di mana pembatasan parsial yang sedang berlangsung dan pengujian massal memicu kekhawatiran atas penguncian penuh.

Beberapa analis juga menunjuk pada persediaan tinggi yang tak terduga sebagai faktor yang membuat pelabuhan padat. Ketika permintaan konsumen mulai turun, penemu telah meningkat secara signifikan, menyebabkan barang-barang impor tinggal di galangan peti kemas pelabuhan untuk waktu yang lama.

Apakah tingkat pra-pandemi sudah dekat?

Meskipun analis maritim dan konsultan pelayaran sebagian besar setuju bahwa musim puncak tahun ini akan "diredam" sebagai akibat dari melemahnya permintaan barang, sebagian besar merasa tidak mungkin bahwa tarif pengiriman akan turun ke tingkat pra-pandemi dalam waktu dekat. Perkiraan ini sebagian besar didasarkan pada ekspektasi bahwa jalur pelayaran utama kemudian akan menggunakan pengurangan kapasitas untuk mengimbangi perlambatan permintaan.

Dengan kemacetan yang terus-menerus di pelabuhan dan (walaupun diredam) pesanan musim puncak, tarif angkutan spot sebagian besar diperkirakan akan memakan waktu lebih lama untuk bersantai dari puncak pandemi.
Gratis Trial
Login Anggota