Pemeliharaan, penguatan dolar dukung pasar impor PP dan PE India

Pasar PP dan PE India sebagian besar mencatat kenaikan harga selama bulan lalu, didorong oleh perombakan pabrik regional dan penguatan dolar AS terhadap rupee India. Para pemain sebagian besar mengharapkan pasar yang stabil hingga menguat dalam jangka dekat.

“Harga impor telah naik, tetapi dengan pabrik-pabrik India yang kembali beroperasi dan pembeli telah mengamankan stok yang cukup untuk bulan mendatang, krisis pasokan yang signifikan tidak mungkin terjadi. "Pada saat yang sama, penguatan dolar yang berkelanjutan terhadap rupee dapat meningkatkan biaya impor, sementara pemulihan juga dapat mendukung kenaikan harga," kata seorang sumber di produsen dalam negeri.

“Harga domestik naik hingga 7% selama tiga hingga empat minggu dimulai pada awal Januari karena pemulihan regional memperketat pasokan. Sejak itu, harga sebagian besar telah stabil. Meningkatnya pembelian lokal membantu mendukung pasar, meskipun permintaan telah melambat akhir-akhir ini. Meski demikian, kendala pasokan akibat pemulihan mungkin akan membuat harga tetap kuat ke depannya,” tambahnya. Namun, beberapa pedagang mencatat bahwa ketersediaan saat ini tidak menjadi masalah besar seperti sebulan lalu di pasar PP dan PE lokal. Bagi PP, ketersediaan di Cina merupakan faktor utama yang menghambat kenaikan yang tak terkendali.

Harga impor India terus meningkat setelah CNY

Data ChemOrbis Price Wizard menunjukkan bahwa harga impor poliolefin dari Timur Tengah ke India telah naik $5-40/ton sejak liburan Tahun Baru Imlek, ketika sebagian besar pasar Asia tutup. Harga PP raffia, film LDPE, dan film LLDPE telah mencapai titik tertinggi dalam tujuh bulan terakhir, sementara harga film HDPE berada pada titik tertinggi dalam tiga setengah bulan terakhir..



Pemeliharaan dapat mendukung tingkat PE

Pedagang melaporkan bahwa indikasi pembelian untuk film HDPE sedikit menurun selama beberapa minggu terakhir, sedangkan harga film LDPE dan LLDPE tetap kuat. Pembalikan yang sedang berlangsung dan yang akan datang dapat terus mendukung tingkat harga PE.

"Memang ada keketatan pada film LDPE sekitar dua atau tiga minggu lalu, tetapi kami tidak melihat adanya minat beli yang tidak biasa pada jenis tersebut akhir-akhir ini," kata seorang pedagang yang berkantor di Delhi. “Kita mungkin melihat harga semua jenis PE bergerak stabil hingga menguat dalam beberapa minggu ke depan, tetapi kami tidak mengharapkan lonjakan besar,” sumber di produsen tersebut menambahkan.

Di India, HPCL-Mittal Energy Limited menutup unit PP dan PE di kilang Bhatinda pada awal Januari dan memulai kembali pada akhir Januari, sementara Reliance menutup unit poliolefinnya selama sekitar 20 hari sejak 20 Januari. Haldia Petrochemicals akan menutup unit propilena dan PP selama 46 hari sejak pertengahan April. Brahmaputra Cracker dan Polymers juga menutup unit PE-nya karena masalah teknis pada pertengahan Januari, dan tanggal dimulainya kembali operasi belum diketahui.

Di Timur Tengah, perusahaan patungan Saudi Aramco-Sumitomo, Petro Rabigh, memulai penutupan pabrik LDPE, LLDPE, dan HDPE selama 91 hari pada pertengahan April dengan total kapasitas sekitar 1,05 juta ton/tahun. Borouge di UEA telah menutup pabrik LDPE, LLDPE, dan HDPE dengan total kapasitas 1,4 juta ton/tahun mulai pertengahan April..

Penjual dilaporkan menawarkan film LDPE Timur Tengah hingga $1160/ton CIF India, meskipun sebagian besar perdagangan masih di bawah $1130/ton. Film HDPE diperdagangkan sekitar $940/ton CIF, dengan ide penjualan mencapai $970/ton. Penjual film LLDPE menargetkan $980/ton, tetapi tawaran masih di bawah pertengahan $900-an CIF India.

Penurunan biaya angkut memudahkan aliran PP Tiongkok ke India

Sedangkan untuk rafia homo-PP, seorang pedagang mengatakan harga Timur Tengah $40/ton lebih tinggi dari bulan lalu. “Namun, pasti ada ketersediaan asal Tiongkok yang dijual melalui pedagang dengan harga $20-30/ton lebih rendah dari batas bawah taksiran asal Timur Tengah ke India. Ada permintaan yang baik untuk rafia asal Cina pada kisaran CIF $940-960/ton. Ketersediaan juga bukan masalah besar,” tambahnya.

Sementara itu, tarif angkutan dari Cina ke pantai barat India telah turun ke kisaran $40-50/ton, dari $50-60/ton beberapa bulan lalu, yang telah memfasilitasi aliran yang lebih lancar dari PPH raffia asal Cina ke India, kata para pedagang.

Produsen India mungkin mengeluarkan insentif

Pedagang lain memperkirakan produsen India akan mengumumkan insentif pembelian massal kepada pemain domestik dalam waktu dekat, yang mungkin dapat meningkatkan pengadaan.

“Ada hari libur ke depan yang dapat mendorong penjual lokal untuk memberitahukan insentif ini. Hal ini mungkin akan meningkatkan pembelian lokal dan mungkin mencegah penjual impor menaikkan harga terlalu banyak meskipun ada keterbatasan pasokan di masa mendatang,” tambahnya.

Jalur kredit menjadi mahal seiring menguatnya dolar

Sementara itu, depresiasi rupee terhadap dolar mencerminkan meningkatnya kehati-hatian di kalangan importir, yang melakukan lindung nilai untuk mengurangi risiko mata uang karena mereka bersiap menghadapi penguatan dolar yang terus-menerus di masa mendatang dan dampaknya terhadap laba.

Pasar impor sensitif terhadap fluktuasi nilai tukar dan dapat terpengaruh oleh tarif AS yang lebih tinggi oleh pemerintahan baru. Melemahnya rupee telah membuat jalur kredit dolar menjadi mahal bagi importir.