Mercati PS, ABS in Asia registrano ulteriori cali per pausa di fine anno
di Merve Madakbaşı - mmadakbasi@chemorbis.com
I prezzi degli stirenici in Asia hanno invertito il trend verso l’inizio di dicembre. La domanda in calo e la mancanza di supporto dalle materie prime hanno iniziato a esercitare una pressione sui mercati in Cina e nel Sudest Asiatico. In precedenza, da maggio a novembre, sui mercati aveva dominato principalmente un trend rialzista.
Imminente bassa stagione frena attività PS
Un produttore asiatico ha applicato riduzioni di $50/ton per il PS la scorsa settimana e ha dichiarato: “I venditori continuano a godere di margini elevati anche dopo i recenti tagli di prezzo a causa dei prezzi più bassi dello stirene. Le prospettive a breve termine sembrano ribassiste sulla base di una domanda tiepida ".
I dati medi settimanali dell’indice dei prezzi di ChemOrbis rivelano che le offerte di GPPS e HIPS di importazione su base CIF Cina sono diminuite rispettivamente dell’8% ($120/ton) e del 6% ($100/ton) nelle ultime due settimane.
Allo stesso modo, i prezzi sono diminuiti del 6% ($90/ton) per il GPPS e del 3% ($55/ton) per l’HIPS, su base CIF Sudest Asiatico in questo periodo.
I player hanno attribuito il calo all’indebolimento della domanda nella regione verso la fine dell’anno. “La tradizionale bassa stagione è iniziata. La pausa di fine anno ha costretto i venditori a rivedere i loro prezzi in calo dopo aver emesso inarrestabili aumenti nelle settimane precedenti ", ha affermato un player in Cina.
Mancanza di supporto dalle materie prime
Un altro elemento che ha spinto i mercato in calo è stato il ribasso dei costi poiché i prezzi dello stirene e butadiene sono diminuiti a inizio dicembre.
I prezzi spot dello stirene su base FOB Corea hanno iniziato a diminuire da un massimo di 2 anni a metà novembre, suggeriscono i dati di ChemOrbis. Si trovavano leggermente al di sotto della soglia di $900/ton alla fine della scorsa settimana, rispetto ai $1150/ton registrati cinque settimane fa.
I prezzi spot del butadiene su base CFR Cina sono scesi da un massimo di circa 16 mesi di $1310/ton alla fine di novembre. Da allora la diminuzione cumulativa ha raggiunto $150/ton o l’11%.
Riavvii migliorano outlook offerta per il PS
Nelle notizie di produzione, l’unità PS da 160.000 tonnellate/anno di HDC Hyundai in Corea del Sud è stata riavviata a dicembre. Anche l’unità da 300.000 tonnellate/anno di Shanghai SECCO in Cina avrebbe dovuto riprendere verso la metà del mese. La prossima manutenzione programmata è prevista per la fine di gennaio presso l’impianto da 50.000 tonnellate/anno di Vietnam Polystyrene.
La ripresa delle suddette unità ha migliorato le prospettive di offerta di PS, aggiungendosi alla debole dinamica del mercato.
Forti aumenti tassi di nolo hanno tenuto sotto controllo i cali dell’ ABS
Tuttavia, la disponibilità di ABS ha continuato a essere considerata limitata, il che ha mantenuto l’entità delle riduzioni di prezzo più modesta rispetto al PS. Un player ha commentato, “I costi di trasporto e la mancanza di container non dovrebbero migliorare fino a metà del primo trimestre. Ciò potrebbe controbilanciare l’impatto dei costi in calo e dell’attività lenta in una certa misura e impedire un ribasso maggiore dell’ABS, in particolare nel Sudest Asiatico ".
Le offerte di importazione dell’ ABS iniezione su base CFR Cina sono diminuite del 4% ($95/ton) dalla fine di novembre. Nello stesso periodo i prezzi sono diminuiti del 3% ($80/ton) su base CIF Sudest Asiatico.
Imminente bassa stagione frena attività PS
Un produttore asiatico ha applicato riduzioni di $50/ton per il PS la scorsa settimana e ha dichiarato: “I venditori continuano a godere di margini elevati anche dopo i recenti tagli di prezzo a causa dei prezzi più bassi dello stirene. Le prospettive a breve termine sembrano ribassiste sulla base di una domanda tiepida ".
I dati medi settimanali dell’indice dei prezzi di ChemOrbis rivelano che le offerte di GPPS e HIPS di importazione su base CIF Cina sono diminuite rispettivamente dell’8% ($120/ton) e del 6% ($100/ton) nelle ultime due settimane.
Allo stesso modo, i prezzi sono diminuiti del 6% ($90/ton) per il GPPS e del 3% ($55/ton) per l’HIPS, su base CIF Sudest Asiatico in questo periodo.
I player hanno attribuito il calo all’indebolimento della domanda nella regione verso la fine dell’anno. “La tradizionale bassa stagione è iniziata. La pausa di fine anno ha costretto i venditori a rivedere i loro prezzi in calo dopo aver emesso inarrestabili aumenti nelle settimane precedenti ", ha affermato un player in Cina.
Mancanza di supporto dalle materie prime
Un altro elemento che ha spinto i mercato in calo è stato il ribasso dei costi poiché i prezzi dello stirene e butadiene sono diminuiti a inizio dicembre.
I prezzi spot dello stirene su base FOB Corea hanno iniziato a diminuire da un massimo di 2 anni a metà novembre, suggeriscono i dati di ChemOrbis. Si trovavano leggermente al di sotto della soglia di $900/ton alla fine della scorsa settimana, rispetto ai $1150/ton registrati cinque settimane fa.
I prezzi spot del butadiene su base CFR Cina sono scesi da un massimo di circa 16 mesi di $1310/ton alla fine di novembre. Da allora la diminuzione cumulativa ha raggiunto $150/ton o l’11%.
Riavvii migliorano outlook offerta per il PS
Nelle notizie di produzione, l’unità PS da 160.000 tonnellate/anno di HDC Hyundai in Corea del Sud è stata riavviata a dicembre. Anche l’unità da 300.000 tonnellate/anno di Shanghai SECCO in Cina avrebbe dovuto riprendere verso la metà del mese. La prossima manutenzione programmata è prevista per la fine di gennaio presso l’impianto da 50.000 tonnellate/anno di Vietnam Polystyrene.
La ripresa delle suddette unità ha migliorato le prospettive di offerta di PS, aggiungendosi alla debole dinamica del mercato.
Forti aumenti tassi di nolo hanno tenuto sotto controllo i cali dell’ ABS
Tuttavia, la disponibilità di ABS ha continuato a essere considerata limitata, il che ha mantenuto l’entità delle riduzioni di prezzo più modesta rispetto al PS. Un player ha commentato, “I costi di trasporto e la mancanza di container non dovrebbero migliorare fino a metà del primo trimestre. Ciò potrebbe controbilanciare l’impatto dei costi in calo e dell’attività lenta in una certa misura e impedire un ribasso maggiore dell’ABS, in particolare nel Sudest Asiatico ".
Le offerte di importazione dell’ ABS iniezione su base CFR Cina sono diminuite del 4% ($95/ton) dalla fine di novembre. Nello stesso periodo i prezzi sono diminuiti del 3% ($80/ton) su base CIF Sudest Asiatico.
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