Offerta ridotta spinge prezzi PVC a nuovi massimi in Turchia
Prezzi estendono aumenti a ottobre per aumento problemi di offerta
Il continuo trend rialzista è stato soprattutto guidato dalle limitazioni di offerta sia nei mercati di importazione che locali. Il miglioramento della domanda della resina a settembre ha anche sostenuto la fiducia dei venditori, sebbene le difficoltà macroeconomiche siano continuate e abbiano pesato sui mercati dei derivati.
Il range del PVC K67 esente da dazio si è attestato in rialzo di $20/ton rispetto alla scorsa settimana a $840-880/ton su base CIF Turchia, cash. Nel range, le offerte sudcoreane ed egiziane sono aumentate di $20-40/ton rispetto a fine settembre, mentre alcune offerte europee hanno costituito i massimi del range del mercato. I produttori regionali hanno riferito di avere una modesta quantità di K67, con alcuni di loro che hanno evitato le offerte questo mese per questo grado. Nel frattempo, i prezzi europei dei K58 sono aumentati a $880-890/ton su base CIF per via dell’offerta ridotta.
Diversi player hanno affermato, “Ci aspettavamo già ulteriori aumenti di prezzo poiché le fonti regionali hanno continuato a lamentarsi dei margini scarsi. Possibili ritardi nei carichi statunitensi, insieme ai prezzi di esportazione in rialzo da parte di un importante produttore di Taiwan per ottobre, hanno spinto i prezzi in rialzo nonostante i costi dell’etilene sfavorevoli e dei derivati stagnanti”.
Mercato affronta ritardi per carichi PVC USA
I venditori statunitensi hanno per lo più sospeso le loro offerte a causa delle incertezze causate da uno sciopero portuale che è iniziato il 1° ottobre. Lo sciopero ha colpito i porti chiave della East Coast e della Costa del Golfo dopo che i membri dell’International Longshoremen’s Association (ILA) hanno lasciato il lavoro in seguito alla scadenza del loro contratto con la United States Maritime Alliance (USMX). Quattordici grandi porti, tra cui New York/New Jersey, Baltimora e Houston, sono stati chiusi.
Questo ha creato nervosismo fra i player, con i trader che hanno detto, “Lo sciopero spingerà i tassi di nolo in rialzo, e abbiamo sentito che diverse navi hanno già evitato questi porti. Potremmo affrontare una carenza di container con il passare del tempo. Dall’altro lato, questo potrebbe portare a un accumulo delle scorte di PVC statunitense a un certo punto”.
Alcuni trasformatori hanno confermato di aver visto ritardi di spedizione per i loro carichi americani di PVC. Uno di loro ha detto, “Tuttavia, non siamo disposti a pagare notevoli aumenti di PVC considerando le attività domestiche lente e i mercati di esportazione in difficoltà, per non parlare dei problemi finanziari. Abbiamo dovuto ridurre i nostri prezzi dei prodotti finiti per competere con i mercati stranieri”.
In generale, il PVC K67 tassabile si è attestato in rialzo di $30-40/ton rispetto alla settimana precedente a $790-820/ton su base CIF, cash. Alcuni trader hanno espresso le loro idee di vendita vicine o al di sopra della soglia degli $800/ton su base CIF anche prima degli scioperi, per i quali la durata non è stata annunciata al momento della pubblicazione. Nel frattempo, un po’ di K67 statunitense disponibile in pronta consegna è stato quotato a $860/ton su base FCA all’inizio della settimana.
Sentimento non influenzato da prezzi C2 in calo
L’offerta dovrebbe rimanere un fattore guida del mercato del PVC a ottobre, con più venditori che potrebbero tornare con richieste di aumento di prezzo la prossima settimana. Sebbene i mercati dei derivati siano rimasti cauti a causa delle difficoltà macroeconomiche e della liquidità limitata, i venditori di PVC stanno mirando a migliorare i loro margini nel prossimo termine. La durata degli scioperi dei porti statunitensi e la domanda post-monsonica da parte del mercato chiave indiano saranno cruciali nel determinare la portata degli aumenti di prezzo.
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