Tassi di nolo dei container su rotte Cina-India in forte calo, mercati PVC asiatici rispondono

I tassi di nolo per le rotte Cina-India, che hanno subito forti aumenti alla fine di giugno per via di una grave congestione presso i porti asiatici, hanno iniziato a diminuire ultimamente.

Secondo fonti di mercato, i tassi spot per le prenotazioni dei container da 40 piedi dalla Cina settentrionale (Tianjin) all’India occidentale (Nhava Sheva o Mundra) hanno superato i $5,000 a fine giugno. Tuttavia, i dati recenti mostrano un calo significativo nei tassi spot medi dai principali porti mercantili cinesi all’India occidentale. I tassi sono diminuiti fra gli $800 e i $1,200 per container da 40 piedi sulla settimana, sulla base delle informazioni raccolte dal Journal of Commerce.

Gli attuali prezzi di prenotazione da Shangai a Nhava Sheva o Mundra per le spedizioni di metà luglio sono diminuiti a $3,350 per container da 40 piedi, registrando un forte calo di circa $1500 per container da 40 piedi rispetto ai tassi di fine giugno.

Effetti sui mercati asiatici

L’attenzione è ora puntata su come questo recente calo si rifletterà sui mercati asiatici poiché i forti aumenti precedenti hanno portato a un rialzo dei prezzi di molti polimeri. Nonostante il miglioramento dell’offerta dei polimeri per via del riavvio degli impianti in Medio Oriente e in Asia e il peggioramento delle condizioni della domanda durante la bassa stagione, i tassi di nolo sono riusciti a mantenere i mercati di importazione a livelli elevati.

Questo è emerso particolarmente nei mercati del PVC poiché i mercati asiatici del PVC hanno subito la pressione delle origini cinesi ai minimi dei range questa settimana.

“I prezzi attuali per le importazioni di PVC K67 cinese in India si sono attestati a circa $900/ton su base CIF, con i tassi di nolo che di recente sono diminuiti a circa $130/ton per le spedizioni verso l’India”, ha spiegato un trader di Mumbai. Ha aggiunto, “Mentre i prezzi cinesi sono diminuiti, persiste l’incertezza sul fatto che abbiamo raggiunto una stabilizzazione dei mercati dei noli”.

Il trend rialzista globale dei noli sta rallentando?

Il calo recente ha anche fatto sorgere domande sulla possibilità che il trend rialzista si fermerà sulle rotte dalla Cina all’Europa e agli Stati Uniti poiché gli aumenti di prezzo sono notevolmente rallentati questa settimana nell’ultimo indice di Drewry annunciato oggi.

Ciononostante, i player non prevedono un importante calo dei tassi di nolo dei container poiché la congestione continua nei principali porti asiatici. Drewry prevede che i tassi di nolo rimarranno elevati fino alla fine dell’alta stagione mentre fonti del settore ribadiscono che è probabile che il trend rialzista si estenda alla seconda metà dell’anno . Inoltre, nonostante l’ultimo calo, i tassi attuali sono ancora più del doppio dei livelli visti ad aprile. Pertanto, i player prevedono che il supporto fornito dai tassi di nolo ai mercati dei polimeri continuerà per il resto dell’anno, limitando potenziali riduzioni di prezzo.