I mercati delle poliolefine hanno iniziato il 2024 con una crisi dei trasporti guidata dalle tensioni del Mar Rosso, sostenendo forti aumenti di prezzo nel primo trimestre. I prezzi sono poi diminuiti nei trimestri seguenti, con brevi rimbalzi che non sono riusciti a raggiungere i livelli del primo trimestre. L’eccesso di capacità globale e la domanda debole sono stati i fattori chiave poiché i produttori hanno cercati di aggiustare la produzione per proteggere i margini, ma con scarso successo...
I mercati dell’Arabia Saudita, degli Emirati Arabi Uniti e del Mediterraneo orientale hanno tutti visto una minore volatilità quest’anno rispetto all’anno scorso, sebbene i prezzi del PP e del PE abbiano seguito un trend ribassista nell’ultimo trimestre. Le aspettative iniziali per gennaio indicano un potenziale cambiamento nei prezzi mentre le questioni geopolitiche e le aggiunte di capacità continuano a gettare un’ombra sulla regione per il resto dell’anno...
Mentre il 2024 volge al termine, i principali mercati del PE in Asia continuano ad affrontare sfide significative dovute alla domanda debole, all’economia globale stagnante e al persistente eccesso di offerta. Quest’anno è stato particolarmente duro per i produttori petrolchimici, che hanno dovuto sopportare una contrazione dei margini nonostante la riduzione della produzione o l’estensione dei fermi impianto. Alcuni produttori in alcune parti dell’Asia stanno prendendo in considerazione chiusure permanenti a causa delle condizioni economiche non sostenibili, mentre altri stanno rivalutando le loro strategie e cercando opzioni di ristrutturazione per sopravvivere in un settore sempre più colpito dallo squilibrio tra domanda e offerta...
I tassi di nolo hanno visto cambiamenti tumultuosi nel 2024. Sebbene i tassi abbiano toccano il picco a metà luglio, sono rimasti il 132% superiori rispetto ai livelli pre-Crisi del Mar Rosso dell’anno scorso a fine dicembre. Con l’avvicinarsi del 2025, l'incombente sciopero dei porti statunitensi del 15 gennaio, insieme alla rielezione di Trump e al possibile spostamento dei flussi commerciali tra barriere e tariffe aggiuntive, offre troppe incognite per un altro anno a venire per i tassi di nolo sulle rotte tradizionali...
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L’azienda ha incrementato gli investimenti del 31% in questo periodo, stanziando RUB 190 miliardi ($1,8 miliardi) per l’espansione della capacità...
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