I produttori europei di PP aprono agosto su una nota stabile o in lieve diminuzione

In Europa, i produttori regionali di PP hanno in gran parte aperto il mese con rollover, sfidando il contratto del propilene in calo di €10/ton chiuso alla fine della scorsa settimana. Tuttavia, sono emerse anche lievi diminuzioni in un contesto di mercato debole, prolungando la tendenza al ribasso che si estende fino ad aprile. La resistenza dei buyer dovuta alla pausa estiva, insieme all’assenza di proiezioni di aumenti nel breve e medio termine, ha spinto alcuni venditori a ridurre le loro offerte iniziali.

La domanda stagnante grava sul mercato

Molti buyer hanno già lasciato le loro scrivanie questa settimana, mentre la maggior parte chiuderà presto le loro fabbriche. La pausa estiva ha ostacolato l’appetito d’acquisto, poiché i trasformatori non sono interessati ad accumulare scorte in vista delle chiusure prolungate. Di conseguenza, alcuni venditori sono stati costretti a rivedere al ribasso le loro richieste iniziali di rollover per stimolare le vendite.

Un distributore di un produttore del Nord Europa in Germania ha commentato: "Abbiamo iniziato a offrire i nostri volumi con rollover." Tuttavia, abbiamo incontrato resistenza da parte dei buyer poiché non sono disposti a pagare prezzi stabili. Pertanto, è probabile che nei prossimi giorni concederemo riduzioni di €10-20/ton. Nel frattempo, un altro venditore ha iniziato il mese con cali di €10/ton ma non esclude di concedere sconti maggiori con il passare del mese.

I carichi asiatici hanno attirato l’attenzione nonostante i segnali di mercato iniziali a luglio

Sebbene all’inizio di luglio i prezzi del PP asiatico fossero considerati non competitivi rispetto al materiale locale, diversi convertitori hanno infine deciso di acquistare alcuni carichi dalla regione. Queste decisioni sono state basate su livelli di prezzo ai minimi da diversi mesi.

Sebbene la nostra valutazione iniziale non abbia colto appieno l’attrattiva di queste offerte, sviluppi successivi hanno rivelato che i venditori asiatici hanno mostrato una maggiore flessibilità nei prezzi, in particolare verso la fine di luglio. Questo cambiamento ha permesso ad alcuni buyer di acquistare carichi di PPBC a meno di €1000/ton CIF, con consegna prevista per ottobre-novembre, in un contesto di rapporti su scorte elevate da parte dei fornitori.

Infatti, i livelli di prezzo più recenti erano a €950/ton per PPH, €1000-1020/ton per PPBC e €1050-1070/ton per PPRC, tutti su base CIF, con consegna a ottobre e novembre. Queste cifre riflettono la disponibilità dei venditori a negoziare in un mercato lento e gli acquisti di luglio ridurranno l’interesse all’acquisto nei mesi a venire.

Aumenti esclusi per il breve-medio termine

Per quanto riguarda agosto, i rollover e le lievi riduzioni dovrebbero rimanere in vigore nel mercato del PP. La debolezza della domanda in piena stagione estiva e la comoda disponibilità probabilmente continueranno a influenzare il mercato, facendo scendere leggermente i prezzi rispetto a luglio. Inoltre, ulteriori piccoli tagli di prezzo non sono esclusi man mano che il mese avanza, poiché i venditori potrebbero essere costretti a concedere sconti extra per stimolare l’interesse all’acquisto.

Nel frattempo, i partecipanti al mercato hanno iniziato a condividere le aspettative per settembre, che tendono verso la stabilità. Mentre i produttori potrebbero cercare di ottenere aumenti in vista dei loro obiettivi di recupero dei margini, molti player pensano che il mercato del PP non sia abbastanza forte da sostenere una posizione in rialzo. Inoltre, in seguito alla decisione dell’OPEC Per incrementare la produzione di petrolio a settembre, i prezzi del petrolio greggio potrebbero subire alcune diminuzioni, esercitando ulteriore pressione sui costi delle materie prime.

I player monitorano l’impatto a lungo termine dei dazi statunitensi

Guardando più avanti, molti player escludono possibili aumenti fino alla fine dell’anno a causa della tipica attività di destoccaggio tra novembre e dicembre e dell’assenza di segnali di miglioramento della domanda all’orizzonte.

Inoltre, alcuni acquirenti hanno espresso preoccupazione per l’accordo non vincolante tra Stati Uniti e Unione Europea, che introduce tariffe del 15% sulla maggior parte dei beni europei, tra cui le automobili, a partire dal 7 agosto. La decisione della Commissione Europea di ritardare le contromisure pianificate è vista come una concessione agli Stati Uniti, dopo settimane di negoziati. Nel frattempo, i dazi del 50% sui prodotti derivati dall’acciaio, dall’alluminio e dal rame rimangono intatti.

Un buyer ha commentato: "Dovremo pagare un dazio del 50% sui nostri prodotti a base di rame esportati negli Stati Uniti, e la nostra domanda è probabile che subisca un enorme calo nei prossimi mesi." Un altro buyer nel settore della produzione di gabbie per animali domestici ha condiviso preoccupazioni simili, aggiungendo che potrebbero affrontare una bassa attività di esportazione.