Mercati PS, ABS Asia ai minimi di diversi anni per costi deboli

I mercati asiatici di PS e ABS hanno esteso i cali, con i prezzi che hanno toccato i minimi di diversi anni. Mentre la diminuzione dei costi delle materie prime ha determinato il trend, il vero elemento chiave è stata la fragilità del mercato: l’eccesso di offerta e la domanda calma hanno fatto sì che i prezzi reagissero immediatamente e bruscamente a qualsiasi debolezza. Anche la tradizionale alta stagione non è riuscita a suscitare interesse all’acquisto, lasciando i venditori sotto pressione.

I future del petrolio Brent sono diminuiti di circa il 2% su base settimanale il 4 settembre, rafforzando il sentimento ribassista. Lo stirene spot è sceso ai minimi di quattro mesi, mentre l’ACN si è mantenuto vicino ai minimi di cinque anni. Con i costi che offrono poco supporto, sia i mercati del PS che dell’ABS hanno fatto fatica a trovare domanda, diminuendo ulteriormente.

Cali settimanali e minimi pluriennali

I prezzi di PS e ABS in Cina hanno continuato a scendere nella settimana che si è conclusa il 5 settembre, con il GPPS iniezione locale in calo di CNY175-200/ton ($25-28/ton) e l’HIPS in calo di CNY100/ton ($14/ton), avvicinandosi ai minimi degli ultimi cinque anni. Anche l’ABS iniezione locale è diminuito, scendendo di CNY50-80/ton ($7-11/ton) e avvicinandosi ai minimi di due anni. Le importazioni hanno seguito lo stesso percorso, dato che il PS di origine taiwanese è diminuito di $20/ton e l’ABS dal Nordest Asiatico e dall’ASEAN è diminuito di $10-30/ton, lasciando i venditori sotto pressione.

Nel Sudest Asiatico, le importazioni di PS sono rimaste per lo più stabili o leggermente in ribasso, con carichi dal NEA in calo fino a $20/ton e l’HIPS in calo di $10/ton. Le importazioni di ABS sono diminuite di circa $20/ton, con il materiale di origine cinese che ha continuato a stabilire il prezzo minimo.

Eccesso di offerta, domanda debole aumentano vulnerabilità mercato ai cali dei costi

I player hanno affermato che il vero fattore dietro i cali era la fragilità del mercato. L’eccesso di offerta insieme a una domanda stagionale calma ha fatto sì che qualsiasi debolezza nei costi delle materie prime si traducesse immediatamente in un calo di prezzo.

In Cina, i trader hanno descritto le vendite come "poche e sporadiche", con i buyer che acquistano solo in base alle necessità. Le trattative locali sono rimaste scarse, mantenendo la pressione al ribasso sui prezzi nonostante le operazioni in corso nelle fabbriche a valle.

Una fonte di un produttore di Taiwan ha aggiunto che i valori dello stirene in calo e le riduzioni dei prezzi ex-fabbrica hanno costretto i venditori a diminuire ulteriormente le offerte di PS, anche se i prezzi si aggirano intorno ai minimi di diversi anni. “Non ci sono fattori positivi nel mercato recentemente,” ha detto, rispecchiando la posizione cauta dei buyer che stanno aspettando offerte più competitive nelle prossime settimane.

Competitività cinese continua a pesare sui mercati SEA

I mercati di importazione del Sudest Asiatico sono rimasti sotto pressione dato che i carichi di origine cinese a prezzi competitivi hanno continuato a dominare la scena. I trader in Vietnam hanno osservato che i livelli di prezzo più bassi erano effettivamente dettati dalle offerte cinesi, che sono molto inferiori rispetto a quelle di altre fonti del Nordest Asiatico.

“Il materiale di origine cinese sta mantenendo il mercato in tensione e i prezzi potrebbero calare ulteriormente,” ha detto un trader vietnamita. "I mercati degli stirenici della regione sono ora ai minimi da oltre cinque anni, e la concorrenza aggressiva cinese sta rendendo difficile per gli altri fornitori ottenere aumenti".