Offerte PE Cina, inclusi carichi MO riesportati, continuano a circolare in Vietnam ma faticano a prendere forza
Il disallineamento tra prezzi ambiziosi e domanda persistentemente debole continua a mettere in dubbio la commerciabilità di questi carichi.
Offerte ambiziose mettono alla prova la propensione dei buyer
Nonostante le offerte siano leggermente diminuite rispetto alla settimana precedente, le esportazioni di PE di origine cinese e le riesportazioni di carichi mediorientali continuano ad essere quotate a livelli elevati e molto divergenti. I divari di prezzo tra i venditori rimangono insolitamente ampi, con alcuni fornitori che propongono offerte vicine o persino a cambio con i carichi mediorientali.
Questa settimana, l’LDPE film cinese è offerto in un ampio range di $1300-1500/ton CIF Vietnam, cash. Mentre i minimi del range sono solo $30/ton al di sotto degli ultimi livelli di trattativa riportati per spedizioni di agosto concluse da un importante produttore saudita, i massimi del range corrispondono ai livelli iniziali di offerta del produttore. Allo stesso modo, l’LLDPE film di origine cinese è emerso fino a $1200/ton CIF, cash, in linea con alcune offerte mediorientali e persino superiori agli ultimi livelli di transazione del grande produttore saudita.
Nel frattempo, i carichi di HDPE film mediorientale riesportati dalla Cina sono quotati a livelli comparabili alle offerte iniziali di agosto del maggior produttore saudita, creando premi sostanziosi rispetto ai carichi diretti omaniti e al materiale taiwanese.
Secondo i partecipanti di mercato, le esportazioni cinesi e le riesportazioni sono prezzate in base ai prezzi annunciati dal produttore saudita e al recente aumento del mercato domestico vietnamita. Tuttavia, queste offerte sono ampiamente considerate come quotazioni di apertura volte a sollecitare controfferte piuttosto che come obiettivi realistici di transazione, poiché i venditori restano aperti alle negoziazioni in assenza di interesse all’acquisto.
I prezzi elevati frenano le prospettive di trattativa
Nel frattempo, i partecipanti di mercato mettono sempre più in dubbio la commerciabilità di questi carichi agli attuali livelli. Diverse offerte sono pari o vicine alle quotazioni iniziali di agosto del produttore saudita, che molti buyer avevano già giudicato “troppo alte da accettare.” Da notare che il produttore saudita ha infine concluso le trattative a livelli decisamente più bassi dopo aver incontrato una forte resistenza da parte dei compratori, suggerendo che le esportazioni e riesportazioni cinesi incontrerebbero ancora maggiori difficoltà a concludere transazioni a prezzi analoghi.
Il disallineamento tra le aspettative dei venditori e la propensione all’acquisto dei buyer continua a limitare l’attività commerciale. Un trader ad Hanoi ha descritto l’orientamento del mercato come incerto, osservando, “Le offerte si muovono in entrambe le direzioni, mentre la maggior parte dei carichi mediorientali disponibili in Vietnam sono riesportazioni dalla Cina. Data la volatilità del mercato, preferiamo acquistare solo secondo necessità.”
Un’analoga prudenza è stata espressa dai trader a Ho Chi Minh City. Uno di loro ha riferito che le offerte di importazione sono leggermente diminuite rispetto a una settimana prima, ma la domanda è rimasta debole in quanto la maggior parte dei player continua ad anticipare un trend in ribasso più ampia, inducendo i buyer a rinviare il rifornimento delle scorte. Un altro trader ha stimato che le offerte di importazione sono diminuite di circa $10/ton mentre i prezzi domestici sono rimasti in gran parte stabili a causa della disponibilità relativamente limitata di locale. Ha aggiunto, “Nonostante ciò, i timori di una possibile riduzione tengono i buyer inattivi, con molti che preferiscono aspettare una direzione dei prezzi più chiara prima di impegnarsi in nuovi acquisti.”
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