İran ve Türkiye arasında transit geçiş gerginliği devam ediyor
İran şu anda Türk kamyonlarından 1$/litre yerine 2$/litrelik bir benzin farkı için ek ücret alıyor. Bu da 550 litrelik yakıt deposu bulunan bir kamyonun 50€/100 kilometrelik geçiş ücretinin yanında 1100 dolar ek bir ödeme yapması gerektiği anlamına geliyor.
Türkiye Uluslar arası Nakliyeciler Derneği’ne (UND) göre, iki ülke arasındaki bu kriz, İran’ın Türk kamyonlarının, Türkmenistan ve Azerbaycan gibi ülkelere İran üzerinden yaptığı nakliyelerden akaryakıt farkı ve transit geçiş ücreti talep etmesiyle başladı. Türkiye bu uygulamaya itiraz ederek bu durumun haksız rekabete yol açtığını belirtmişti.
UND’den kaynaklar, üst düzey yetkililer arasında görüşmelerin hala devam ettiğini fakat sorunun tam olarak ne zaman çözüleceğini henüz bilmediklerini belirttiler.
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Sıkışıklık, Avrupa ABS piyasalarını son yılların zirvesine taşıdı
- Türkiye’de PVC yükselişi, bitmek bilmeyen zamların ardından ilk kez sendeledi
- Hammadde maliyetleri Çin PET piyasasını güçlü tuttu; fiyatlar 11 ayın zirvesinde
- Asya’da ithal PVC artışları hız kesti; 9 aylık yükselişte son yakın mı?
- Afrika PP ve PE piyasalarındaki arz sıkışıklığı, ilave artışlar getirdi
- Avrupa’da PP, üç haneli Ocak zamlarının ardından yeni yüksekleri gördü
- Türkiye’de PP ve PE piyasaları, 2021’e arz kaynaklı zamlarla başladı
- Vietnam’ın yurtiçi homo PP piyasası, talepsizlik nedeniyle üst üste 3. hafta geriledi
- Çin’de PE talebi, çevre kirliliği ve elektrik kullanımı üzerindeki kontroller nedeniyle duraksadı
- Mısır PP ve PE piyasalarında Ocak ayı eğilimi şekillendi