2025 navlun fiyatları görünümü: 2024'teki çalkantının ardından bir başka zorlu yıl kapıda

Küresel navlun fiyatları 2024 yılı boyunca çalkantılı değişimlerle karşı karşıya kaldı. Fiyatlar Temmuz ortasında zirve yapmış olsa da Aralık sonu itibariyle bir önceki yılın Kızıldeniz krizi öncesi seviyelerinin %132 üzerinde seyretmeyi sürdürdü. 2025 yaklaşırken, 15 Ocak’ta ABD limanlarında başlayacak grev, Trump’ın yeniden seçilmesi ve ticaret akışlarında ek gümrük vergileri ve yeni kısıtlamalar nedeniyle yaşanacak muhtemel değişiklikler, ana güzergâhlardaki navlun fiyatları için belirsizliklerle dolu bir yıl daha olacağını gösteriyor.

Bu bakış açısıyla ChemOrbis, önümüzdeki yıl boyunca önemli petrokimya ticaret rotalarındaki dinamik değişimleri takip etmede güvenilir bir ortağınız olacak. Drewry işbirliğiyle, sektör trendlerini takip etmenizi kolaylaştıracak şekilde, ton başına ABD doları cinsinden ölçülen aylık endeks güncellemeleri sunacağız.

2024’e genel bakış

Yüksek fiyatların konuşulduğu bu yıl sektörü pandemi dönemine geri götürdü

Konteyner taşımacılığında navlun fiyatları yeni yıla Kızıldeniz’deki gerginlikler nedeniyle keskin artışlarla başladı. Ocak ayında zirve yapan fiyatlar, Mayıs ayına kadar düşüş eğilimindeydi. Ancak potansiyel gümrük vergisi artışları ve elektrikli araçlara (EV) yönelik yeni ticari kısıtlamalara ilişkin endişeler nedeniyle Çin’den yapılan yüklemelerdeki artış fiyatlarda bir toparlanmaya yol açtı.

Navlun fiyatlarındaki artış, tedarik zincirlerinde devam eden aksaklıklar, özellikle de Kızıldeniz’deki sapmaların sürmesinden dolayı Asya limanlarında yaşanan darboğazlar nedeniyle Temmuz ayına kadar uzadı. Temmuz ortasında zirve yapan navlun fiyatları, pandemi döneminden bu yana görülmemiş yüksek seviyelerdeydi.

Bu noktadan sonra fiyatlar Ekim ayının sonlarına kadar istikrarlı bir şekilde düştü, ancak yıl sonu alımlarının ve iptal edilen seferlerin artması ve denizcilik şirketlerinin 1 Kasım’daki fiyat artışları nedeniyle tekrar yükseldi. Ancak bu yükseliş, Kasım ortasında fiyatların bir kez daha düşmesiyle kısa soluklu oldu.



Drewry: Fiyatlar yıl sonu itibarıyla stabil veya artış eğilimli

12 Aralık itibarıyla, Drewry’nin dünya konteyner endeksi 40 footluk konteyner başına 3.529$ seviyesinde değişmedi. Bu fiyat, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %132 artış gösterdi ve 5 Aralık’taki %6’lık artışı takip etti.

Drewry’nin Çin’den Kuzeybatı Avrupa’ya rotası geçen hafta %2’lik bir artışla 40 footluk konteyner başına 4.855 dolara yükselirken, Güney Avrupa’ya fiyatlar%1 artarak 40 footluk konteyner başına 5.526 dolara ulaştı.

Drewry’nin Çin’den ABD Batı Yakası’na olan fiyatları geçen hafta %4 düşüşle 40 footluk konteyner başına 3.582 dolara gerilerken, ABD Doğu Yakası için fiyatlar %1 artarak 40 footluk konteyner başına 5.199 dolara yükseldi.

2025’in ilk çeyreğinde navlunları neler bekliyor?

ABD’de liman grevi an meselesi

ABD limanlarında beklenen grev, yakın vadede navlun fiyatlarına yönelik en büyük tehdit olarak karşımıza çıkıyor. Ekim ayında Uluslararası Liman İşçileri Derneği (ILA) ve Birleşik Devletler Denizcilik İttifakı Ltd. (USMX) arasındaki sözleşme 15 Ocak 2025 tarihine kadar uzatılarak her iki tarafın da çözülmemiş sorunları ele almasına olanak tanındı. Bu anlaşma, üç günlük grevin ardından Doğu ve Körfez Kıyısı limanlarında operasyonların yeniden başlamasına yol açtı. Ancak ILA ve USMX arasındaki müzakereler Kasım ayında otomasyon sorunları nedeniyle tıkandı.

Aralık ayı itibarıyla, ABD’nin Doğu ve Körfez Kıyısı limanlarındaki liman işçileri ile işverenler arasındaki anlaşmazlığın çözülmesine ilişkin umutlar azalırken, her iki taraf da otomasyon konusunda uzlaşmaya yanaşmadı. Anlaşmazlığın çözümsüz kalmasıyla birlikte, olası bir liman grevine ilişkin endişeler yoğunlaşmaya devam ediyor. Sektör liderleri Ocak ayındaki olası bir grevin geniş kapsamlı sonuçları olabileceği ve tedarik zincirlerini Ekim ayındaki kapanmalardan daha ciddi şekilde bozabileceği konusunda uyarıyor.

Trump’ın yeniden seçilmesi vergi endişelerini artırdı

Donald Trump’ın yeniden başkan seçilmesi, deniz taşımacılığı ücretlerinin geleceğine ilişkin endişelere yol açtı. Trump, 20 Ocak’ta başkanlık koltuğuna oturur oturmaz Çin, Meksika ve Kanada’ya yeni gümrük vergileri uygulama sözü verdi. Uyuşturucu kaçakçılığı ve sınır sorunlarını çözene kadar Meksika ve Kanada’dan gelen mallara %25, tüm Çin mallarına ise %10 gümrük vergisi uygulanmasını teklif etti. Xeneta’ya göre , Trump 2018’deki ticaret savaşı sırasında Çin’den ithal edilen mallara yönelik gümrük vergilerini en son artırdığında, okyanus konteyner taşımacılığı navlun fiyatları%70’ten fazla artmıştı.

ABD’li perakendeciler, kısalan tatil sezonu ve küresel yüklemegecikmeleri nedeniyle halihazırdaalımlarını hızlandırıyordu, ancak Ocak ortasındaki liman grevi ve seçilmiş Başkan Donald Trump’ın planladığı vergi artışları, daha da büyük ithalatçıları alımlarını hızlandırmaya teşvik ediyor. Nitekim Ulusal Perakende Federasyonu’na göre, Amerika Birleşik Devletleri’nin büyük limanlarındaki yoğunluk Kasım ve Aralık aylarında rekor seviyelere ulaştı.

Çin Yeni Yılı öncesi talep artışı

29 Ocak’ta başlayacak Çin Yeni Yılı , 2025’in başlarında fiyatları yükseltecek bir başka etken olabilir. Freightos Araştırma Başkanı Judah Levine’e göre, “Asya-Avrupa/Akdeniz yüklemecilerinin tatil yavaşlamasından önce Asya’dan yeterli envanter taşıdıklarından emin olmaları ya da yalnızca Çin Yeni Yılı’ndan sonra hareket eden konteynerler için Ümit Burnu çevresindeki sapmalar nedeniyle uzun süreli bekleme riskini göze almaları gerektiğinden, Çin Yeni Yılı öncesi artan talebin desteğiyle fiyatlar zaten artıyor olabilir.”

Levine’e göre, Çin Yeni Yılı öncesinde ve hemen sonrasında mevsimsel talep arttığı için Asya çıkışlı fiyatlar büyük olasılıkla artacak. Ancak, bu hatlardaki kapasite artışları fiyat artışlarını zorlaştırabilir - ve daha sonra fiyatlar Şubat ayında düşebilir.

2025’in devamı: Navlun fiyatları pandemi dönemindeki yüksek seviyelerinde kalmaya devam edecek mi?

Dünya konteyner endeksinin Temmuz ayındaki zirvesinden bu yana neredeyse %50 oranında gerilemesiyle navlun piyasaları son 5 aydır istikrarlı bir düşüş içinde olsa da, Çin’den batı bloğuna yönelik ortalama navlun fiyatları, ilk olarak Aralık 2023’te patlak veren Kızıldeniz krizinin yol açtığı kümülatif kazançların yalnızca yarısını geri verdi.

Başka bir deyişle, Çin’den batıdaki varış noktalarına yönelik mevcut navlun fiyatları, Kızıldeniz kesintilerinden hemen önce bildirilen fiyatların neredeyse iki katında yer alıyor. Bu da spot navlun fiyatlarının hala 2022’nin sonlarında sona eren ve 2023’ün büyük bölümünde piyasaların normale döndüğü pandemi dönemi fiyat aralığında kaldığı anlamına geliyor.



Bu arada, Asya’daki navlun fiyatları da Kızıldeniz rallisine katıldı, ancak bundan doğrudan etkilenmedi ve batıya giden varış noktalarıyla aynı derecede olmasa da şimdilerde neredeyse normal seviyelerine geri döndüler.

Sadece Asya rotaları değil, aynı zamanda iki büyük ihracatçı olan Amerika Birleşik Devletleri ve Suudi Arabistan çıkışlı rotalar için fiyatlar da geçtiğimiz yıl boyunca kayda değer değişiklikler gördü.

Bir yanda deniz taşımacılığı sektöründe inşa edilen fazla kapasite ve ticaret engellerinin talebi etkileme olasılığı, diğer yanda Kızıldeniz’de devam eden aksaklıklar, mevsimsel alımlar ve iptal edilen seferler düşünüldüğünde, denizcilik sektörünü 2025’in geri kalanında uzun süreli zorluklar bekliyor.

ChemOrbis, Drewry ile işbirliği yaparak, en verimli liman eşleşmelerinde polimerler için önemli ticaret rotaları boyunca navlun fiyatları sunacak. Bu yeni özellik, anlaşılması kolay grafik formatlarında sunulan geçmiş trendlerin yanı sıra en son aylık verilere hızlı erişim sağlayacak. Petrokimya sektöründeki en önemli liman eşleşmelerine dair navlun fiyatları için bizi takip etmeye devam edin!