Skip to content

Filtreleme Seçenekleri
Metin :
Arama Kriteri :
Bölge/ülke :
Ürün Grubu/Ürün :
Haber Türü :
Favorilerim:
 

Artan lojistik maliyetleri, Çin ve Güneydoğu Asya’da polimer talebini vurdu

Pınar Polat - ppolat@chemorbis.com
  • 16/06/2021 (10:19)
Nisan ayından bu yana Güneydoğu Asya’da Covid’in yeniden canlanması ve Çin’de yeni enfeksiyonların artması ülke bazında çeşitli kapanmalara ve kısıtlamalara yol açtı. Dolayısıyla, Asya’da polimerlere yönelik talep sınırlı kaldı. Limanlarda pandemi ile ilgili iş gücü kesintileri ve Çin’deki son liman yoğunluğu nedeniyle iyice artan navlun maliyetleri de Covid’in etkisinde kalan talebi olumsuz etkiledi.

Navlun maliyetleri halen yüksek seviyelerde

Navlun maliyetleri Kasım 2020’den bu yana kademeli olarak yükseliyor. Bu durumun ardında, önce Çin’de ve daha sonra dünya genelinde imalat sektöründe talebin beklenenden daha hızlı artması yatıyor. Konteyner yokluğu ve sınırlı gemi sayısı da tüm bölgelere yönelik ulaşım kapasitesinin azalmasına yol açan faktörler arasında yer alıyor.

Navlun oranlarının Şubat ayında kutlanan Çin Yeni Yılı tatilinin ardından düşmesi bekleniyordu. Ancak, Süveyş Kanalı’ndaki geçici kapanma Nisan ortası itibarıyla belirti rotalar için maliyetlerin rekor seviyelere çıkmasına sebep oldu.

Guangdong, Çin’de artan Covid-19 vakalarının kısıtlamaları artırması nedeniyle Mayıs sonunda dünyanın en kalabalık dördüncü konteyner limanı olan Yantian Uluslararası Konteyner Terminalleri birkaç günlüğüne kısmen kapandı. Bu durum, global tedarik zincirlerini uzayan teslimat süreleri ve yükselen navlun fiyatlarıyla karşı karşıya bıraktı.

Çin’in güneyinde bulunan Guangdong, petrokimya sektöründe tüm ana türev ürün tesislerine ev sahipliği yapan bir sanayi merkezi olarak öne çıkıyor.

Çin ve Güneydoğu Asya’daki oyuncular da benzer endişelerini paylaştı

Son gelişmelerin ardından, birçok oyuncu ihracat rotalarından talebin ne ölçüde etkilenebileceğine dair benzer endişelerini paylaştı.

Çinli bir üreticiden bir kaynak, “Yükleme maliyetleri neredeyse her hafta yükseliyor ve bu durum ihracat faaliyetlerini baltalıyor. Uzak rotalarda, maliyet 150$/tonu bulurken, Güneydoğu Asya için 70-80$/ton civarında yer alıyor,” dedi.

Çin merkezli bir PE tüccarı, “Yükselen navlunlar, Çin’de imal edilen birçok PE uygulaması için ihracat talebini vurdu. Azalan talep, işleyicilerin üretim oranlarını düşürmesine ve hammadde alım miktarlarını azaltmasına sebep oldu,” dedi.

Vietnamlı bir işleyici ise şöyle konuştu: “Vietnam’dan ABD’ye güncel navlun bedelleri geçen yılın sonuna kıyasla neredeyse ikiye katlandı. Bu bağlamda, bazı işleyiciler ihracat yapmakta zorlanıyor. Bu oyuncular, mamullerini depolarında tutmayı veya yüksek stoklardan kaçınmak amacıyla işletim oranlarını düşürmeyi tercih ediyorlar.

Malezyalı bir poliolefin üreticisi de, “Çin, çok fazla yeni PP ve PE kapasitesine hazırlanırken; navlun ücretleri de keskin şekilde arttı. Dolayısıyla, re-export yapan oyuncular güçlüklerle karşı karşıya,” yorumunu yaptı.
Ücretsiz Deneyin
Üye Girişi