Asya’da bütadien, yenilenen talep ve güçlü maliyetlerden destekle stabil

Asya’da bütadien fiyatları, güçlü petrol ve nafta piyasalarının yanı sıra özellikle sentetik kauçuk segmentinden artan talep ile desteklendi ve stabil kaldı.

Tüccarlar, alıcıların çoğunlukla “bekle ve gör” havasında olduğunu ve tedarikçilerin tekliflerini gevşetmelerini umduklarını söyledi. Tedarikçiler ise, hammadde maliyetinin yüksek kalması ve eksi üretim marjları sebebiyle tekliflerini düşürme konusunda isteksizler.

Bütadien ve nafta arasındaki fiyat marjı keskin şekilde daraldı. Bir tüccar, “Nafta şimdilerde CFR Japonya 785$/ton civarında bildiriliyor ve buna 150$/tonluk üretim maliyeti de eklendiğinde marj eksi 90$/tonda yer alıyor,” dedi.

Spot bütadien fiyatları, 11 Kasım’da haftalık bazda değişmeyerek CFR Çin 845$/tondan bildirildi.



Kauçuk sektöründen artan talep ve yükselen maliyet havayı destekledi

Tüccarlar, Çin’in sentetik kauçuk tesislerinde işletim oranlarının yükseldiğini ve böylece talep artışının kademeli bütadien alımlarına yol açtığını belirtti.

Ek olarak, piyasa oyuncuları üretimin tam veya düşük oranlarda olup olmadığına bakmaksızın, amaca yönelik bütadien tesislerinin faaliyetlerini de izliyor.

Çinli Jiangsu Sailboat Petrochemical, metanolden olefin tesisini Kasım ayının başında devreye aldı ve üretimi %80’e yükseltmeyi hedefliyor. Jiangsu Sailboat, 100.000 ton/yıl bütadien kapasiteli 833.000 ton/yıl olefin üreten dünyanın en büyük MTO tesisini işletiyor.

Bu arada, bu yılki kapasite ilaveleri arasında Çinli Zhejiang Petrochemical’ın Haziran ayında faaliyete geçirdiği 200.000 ton/yıl kapasiteli yeni bütadien tesisi yer alırken; Güney Koreli LG Chemical da yılın ilk yarısında Yeosu’da 130.000 ton/yıl kapasiteli yeni bütadien tesisini faaliyete geçirdi.

Batılı bir tüccar, “SBR sektöründen ve ayrıca bazı ABS üreticilerinden oldukça fazla alım talebi var. Ancak, doğu ve güney Çin limanlarında gemi eksikliği ve liman yoğunluğu fiyat görüşmelerini sınırladı. Gecikmiş malların tahliyesi ve fazla demoraj endişesinden dolayı Yangtze’ye yelken açmaya istekli olan hiçbir gemi sahibi bulunamıyor. Bunların hepsi işlem gören hacimleri sınırladı ve bütadien fiyatlarının yükselişini dizginledi,” dedi.