Çin-Hindistan rotasında navlun fiyatları sert düştü, Asya PVC piyasaları tepki verdi

Asya limanlarındaki yoğun sıkışıklık nedeniyle Haziran ayı sonunda keskin artışlar gösteren Çin-Hindistan rotalarındaki navlun oranları son dönemde gevşemeye başladı.

Piyasa kaynaklarına göre, Kuzey Çin’den (Tianjin) Batı Hindistan’a (Nhava Sheva veya Mundra) 40 footluk konteyner rezervasyonları için spot fiyatlar Haziran sonunda 5.000$ seviyesini aştı. Ancak, son veriler Çin’in başlıca yük limanlarından Batı Hindistan’a olan ortalama spot fiyatlarda önemli bir düşüş olduğunu gösteriyor. Journal of Commerce tarafından toplanan bilgilere göre, fiyatlar 40 foot’luk konteyner başına haftalık 800$ ila 1.200$ arasında düştü. Şanghay’dan Nhava Sheva veya Mundra’ya Temmuz ortası seferleri için güncel navlun fiyatları 40 foot’luk konteyner başına 3.350$’a düşerek Haziran sonuna kıyaslayaklaşık 1500$’lık muazzam bir düşüş gösterdi.

Asya piyasalarına yansımalar

Gözler şimdi bu son düşüşün Asya piyasalarına nasıl yansıyacağına çevrilmiş durumda. Zira daha önceki keskin artışlar birçok polimer için keskin fiyat artışlarına yol açmıştı. Orta Doğu ve Asya’daki tesislerin devreye alınmasıyla polimer arzında yaşanan gevşemeye ve düşük sezonda kötüleşen talep koşullarına rağmen, navlun oranları ithal piyasaları yüksek seviyelerde tutmayı başardı.

Bu durum özellikle PVC piyasalarında etkisini göstyerdi; zira Asya ,piyasaları bu hafta fiyat aralıklarının alt sınırlarında peyda olan Çin mallarının baskısına tanık oldu.

Mumbai’deki bir tüccar, "Hindistan’da, ithal Çin malı PVC K67 için mevcut fiyatlar CIF 900$/ton civarında ve son dönemde navlun oranları Hindistan’a yüklemeler için yaklaşık 130$/tona geriledi," şeklinde konuştu. Tüccar, "Çin fiyatları gevşemiş olsa da, navlun piyasalarının stabilize olup olmadığına dair belirsizlik sürüyor," diye ekledi.

Global navlun rallisi yavaşlıyor mu?

Bu son düşüş, Çin’den Avrupa ve ABD’ye uzanan rotalarda rallinin durup durmayacağı sorularını da gündeme getirdi. Öyle ki 11 Temmuz’da açıklanan Drewry’nin son endeksinde fiyat artışlarının bu hafta belirgin bir şekilde yavaşlaması dikkati çekti.

Bununla birlikte, oyuncular önde gelen Asya limanlarındaki sıkışıklık devam ettiği için konteyner navlunlarında büyük bir düşüş beklemiyor. Drewry de navlun oranlarının pik sezonun sonuna kadar yüksek kalmasını beklerken, sektör kaynakları yükselişin yılın ikinci yarısına da yayılabileceğini yineliyor. Ayrıca, son düşüşe rağmen mevcut navlun oranları Nisan ayında görülen seviyelerin iki katından fazla. Dolayısıyla, oyuncular navlun oranlarının polimer piyasalarına sağladığı desteğin yılın geri kalanında da devam etmesini ve fiyatlardaki olası düşüşleri sınırlamasını bekliyor.