Global Navlun Fiyatları Güncellemesi – 4 Ocak 2024
ChemOrbis Editör Ekibi - content@chemorbis.com
Drewry’ye göre, başlıca sekiz rotada spot navlun oranları Kızıldeniz’de artan gerilim nedeniyle keskin artışlar kaydetmeye devam etti. Çin’den Avrupa’ya spot fiyatlar %100’den fazla yükselirken, Çin’den ABD’ye oranlar da ciddi ölçüde arttı.
Birleşik dünya konteyner endeksi, haftalık bazda 40 footluk konteyner başına %61 artarak 2.670,00$’da yer aldı.
Şimdilerde 40 footluk konteyner için 2.670$’da yer alan son birleşik dünya konteyner endeksi, 2019’da (pandemi öncesi) görülen ortalama olan 1.420$’ın %88 üzerinde yer alıyor. 40 footluk konteyner için bu yıl şimdiye kadar 2.670$’da yer alan birleşik ortalama, 2.673$ olan 10 yıllık ortalamanın 3$ altında kalıyor.
Şanghay – Rotterdam rotasında navlun oranları %115 veya 1.910$’lık çok ciddi bir artışla 3.577$ oldu. Onu %114 veya 2.222$ artışla 40 footluk konteyner başına 4.178$ seviyesine sıçrayan Şanghay – Cenova rotasındaki oranlar takip etti.
Benzer şekilde, Şanghay – Los Angeles rotasında oranlar %30 veya 626$ artışla 40 footluk konteyner için 2.726$ oldu. Ayrıca, Şanghay – New York rotasında oranlar %26 veya 784$ artışla 3.858$ oldu.
Ayrıca, Rotterdam – Şanghay rotasında oranlar %17 veya 80$ artışla 40 footluk konteyner için 546$ oldu. Aynı şekilde, Rotterdam – New York rotasında oranlar da %2 veya 23$ artışla 1.503$ oldu. Bu arada, Los Angeles – Şanghay ve New York – Rotterdam rotalarında oranlar stabil kaldı.
Drewry, Doğu – Batı spot oranlarının Kızıldeniz/Süveyş Kanalı sorunu nedeniyle gelecek haftalarda yükselmesini bekliyor.
Yukarıda bahsedilen konteyner başına navlun fiyatları 4 Ocak 2024 itibarıyla geçerlidir. Fiyatlara akaryakıt ayarlama faktörü (baf) ve döviz ayarlama oranı (caf) gibi ek ücretler dahildir.
Birleşik dünya konteyner endeksi, haftalık bazda 40 footluk konteyner başına %61 artarak 2.670,00$’da yer aldı.
Şimdilerde 40 footluk konteyner için 2.670$’da yer alan son birleşik dünya konteyner endeksi, 2019’da (pandemi öncesi) görülen ortalama olan 1.420$’ın %88 üzerinde yer alıyor. 40 footluk konteyner için bu yıl şimdiye kadar 2.670$’da yer alan birleşik ortalama, 2.673$ olan 10 yıllık ortalamanın 3$ altında kalıyor.
Şanghay – Rotterdam rotasında navlun oranları %115 veya 1.910$’lık çok ciddi bir artışla 3.577$ oldu. Onu %114 veya 2.222$ artışla 40 footluk konteyner başına 4.178$ seviyesine sıçrayan Şanghay – Cenova rotasındaki oranlar takip etti.
Benzer şekilde, Şanghay – Los Angeles rotasında oranlar %30 veya 626$ artışla 40 footluk konteyner için 2.726$ oldu. Ayrıca, Şanghay – New York rotasında oranlar %26 veya 784$ artışla 3.858$ oldu.
Ayrıca, Rotterdam – Şanghay rotasında oranlar %17 veya 80$ artışla 40 footluk konteyner için 546$ oldu. Aynı şekilde, Rotterdam – New York rotasında oranlar da %2 veya 23$ artışla 1.503$ oldu. Bu arada, Los Angeles – Şanghay ve New York – Rotterdam rotalarında oranlar stabil kaldı.
Drewry, Doğu – Batı spot oranlarının Kızıldeniz/Süveyş Kanalı sorunu nedeniyle gelecek haftalarda yükselmesini bekliyor.
| Çıkış | Varış | Navlun (USD/40’ konteyner) | Haftalık Değişim(%) | Yıllık Değişim(%) |
| Çin | Kuzeybatı Avrupa | 3,577 | 115% | 91% |
| UABD Doğu Kıyısı | Kuzeybatı Avrupa | 593 | 0% | -52% |
| Çin | Güney Avrupa | 4,187 | 114% | -43% |
| Çıkış | Varış | Navlun (USD/40’ konteyner) | Haftalık Değişim (%) | Yıllık Değişim (%) |
| Çin | ABD Batı Kıyısı | 2,726 | 30% | 39% |
| Çin | ABD Doğu Kıyısı | 3,858 | 26% | 2% |
| Kuzeybatı Avrupa | ABD Doğu Kıyısı | 1,503 | 2% | -77% |
| Çıkış | Varış | Navlun (USD/40’ konteyner) | Haftalık Değişim(%) | Yıllık Değişim(%) |
| Kuzeybatı Avrupa | Çin | 546 | 17% | -30% |
| ABD Batı Kıyısı | Çin | 776 | 0% | -32% |
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Avrupa’da petrokimya tesisleri kapanıyor, varlıklar el değiştiriyor: Yeniden yapılanma ne aşamada?
- Süveyş’e dönüş hız kazanıyor, ancak küresel deniz taşımacılığı normalleşmekten halen uzak
- Suudi boru hattı kesintisi, tedarik ve lojistik risklerini artırıyor, PP ve PE yükselişini tetikliyor
- G. Kore’de petrokimya yeniden yapılanması: Değerlendirme aşaması, yerini tesis kapanışlarına bırakmaya başladı
- Avrupa doğal gazı, Asya LNG'si Orta Doğu gerilimiyle yeni zirvelere ulaştı
- Global deniz taşımacılığı, ana ticaret rotalarında süregelen darboğazlarla karşı karşıya
- Savaş mı toparlanma mı? Yılın ilk yarısındaki kazançlar petrokimya sektöründe kazananları ve kaybedenleri yeniden belirledi
- Temmuz'un ikinci yarısındaki sert petrol dalgalanması, çoğu polimerde artışları durduramadı
- Dow’un 1,1 milyar euroluk tazminat davası, Avrupa’daki etilen karteli tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı
- Yenilenen savaş primiyle yeniden sıçrayan petrol, polimerlerdeki düşüşü tersine çevirebilir mi?
