Global Navlun Fiyatları Güncellemesi – 9 Mayıs 2024
ChemOrbis Editör Ekibi - content@chemorbis.com
Drewry’ye göre, başlıca rotalarda navlun oranları, özellikle Çin rotalarındaki spot seviyeler, bu hafta gözle görülür şekilde yükselirken, Batı Avrupa rotaları ise bir istisna oluşturdu.
Birleşik dünya konteyner endeksi, 40 footluk konteyner başına bu hafta %16’lık bir artışla 3.159 yer aldı ve geçen yılın aynı haftasına kıyasla %81 arttı.
Şimdilerde 40 footluk konteyner için 3.159$’da yer alan son birleşik dünya konteyner endeksi, 2019’da (pandemi öncesi) görülen ortalama olan 1.420$’ın %122 üzerinde yer alıyor. 40 footluk konteyner için bu yıl şimdiye kadar 3.227$’da yer alan birleşik ortalama, 2.712$ olan 10 yıllık ortalamanın 512$ üzerinde. Söz konusu ortalama rakam istisnai 2020-22 Covid döneminden ötürü yüksek bir seviyede yer alıyor.
Şanghay - Rotterdam rotası için navlun oranları, 40 footluk konteyner başına %20 veya 606$’lık bir artışla 3.709$’da yer aldı. Benzer şekilde, Şanghay – Lon Angeles rotası için navlun oranları %18 veya 617$’lik bir artışla 3.988$ oldu.
Benzer şekilde, Şanghay - Cenova ve Şanghay – New York rotaları için oranlar 40 footluk konteyner başına %16 artışla sırasıyla 4.295$ ve 5.089$’da yer aldı.
Ayırca, New York – Rotterdam rotası %1 veya 4$ gibi ufak bir artışla 629$’da yer aldı.
Öte yandan, Rottertam – New York rotası için navlun oranları 40 footluk konteyner başına %2 veya 50$ düşüşle 2.160$’da yer aldı. Benzer şekilde, Rotterdam – Şanghay rotası %6 veya 44$ düşüşle 695$ oldu.
Los Angeles – Şanghay rotası stabil kaldı.
Drewry, Çin’den navlun oranlarının büyük talep artışı ve sıkışık kapasite nedeniyle önümüzdeki hafta artmaya devam etmesini bekliyor.
Yukarıda bahsedilen konteyner başına navlun fiyatları 9 Mayıs 2024 itibarıyla geçerlidir. Fiyatlara akaryakıt ayarlama faktörü (baf) ve döviz ayarlama oranı (caf) gibi ek ücretler dahildir.
Birleşik dünya konteyner endeksi, 40 footluk konteyner başına bu hafta %16’lık bir artışla 3.159 yer aldı ve geçen yılın aynı haftasına kıyasla %81 arttı.
Şimdilerde 40 footluk konteyner için 3.159$’da yer alan son birleşik dünya konteyner endeksi, 2019’da (pandemi öncesi) görülen ortalama olan 1.420$’ın %122 üzerinde yer alıyor. 40 footluk konteyner için bu yıl şimdiye kadar 3.227$’da yer alan birleşik ortalama, 2.712$ olan 10 yıllık ortalamanın 512$ üzerinde. Söz konusu ortalama rakam istisnai 2020-22 Covid döneminden ötürü yüksek bir seviyede yer alıyor.
Şanghay - Rotterdam rotası için navlun oranları, 40 footluk konteyner başına %20 veya 606$’lık bir artışla 3.709$’da yer aldı. Benzer şekilde, Şanghay – Lon Angeles rotası için navlun oranları %18 veya 617$’lik bir artışla 3.988$ oldu.
Benzer şekilde, Şanghay - Cenova ve Şanghay – New York rotaları için oranlar 40 footluk konteyner başına %16 artışla sırasıyla 4.295$ ve 5.089$’da yer aldı.
Ayırca, New York – Rotterdam rotası %1 veya 4$ gibi ufak bir artışla 629$’da yer aldı.
Öte yandan, Rottertam – New York rotası için navlun oranları 40 footluk konteyner başına %2 veya 50$ düşüşle 2.160$’da yer aldı. Benzer şekilde, Rotterdam – Şanghay rotası %6 veya 44$ düşüşle 695$ oldu.
Los Angeles – Şanghay rotası stabil kaldı.
Drewry, Çin’den navlun oranlarının büyük talep artışı ve sıkışık kapasite nedeniyle önümüzdeki hafta artmaya devam etmesini bekliyor.
| Çıkış | Varış | Navlun(USD/40’ konteyner) | Haftalık Değişim (%) | Yıllık Değişim (%) |
| Çin | Kuzeybatı Avrupa | 3,709 | 20% | 131% |
| ABD Doğu Kıyısı | Kuzeybatı Avrupa | 629 | 1% | -29% |
| Çin | Güney Avrupa | 4,295 | 16% | 95% |
| Çıkış | Varış | Navlun(USD/40’ konteyner) | Haftalık Değişim(%) | Yıllık Değişim (%) |
| Çin | ABD Batı Kıyısı | 3,988 | 18% | 118% |
| Çin | ABD Doğu Kıyısı | 5,089 | 16% | 80% |
| Kuzeybatı Avrupa | ABD Doğu Kıyısı | 2,160 | -2% | -52% |
| Çıkış | Varış | Navlun(USD/40’ konteyner) | Haftalık Değişim(%) | Yıllık Değişim (%) |
| Kuzeybatı Avrupa | Çin | 695 | -6% | 17% |
| ABD Batı Kıyısı | Çin | 699 | 0% | -31% |
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Avrupa’da petrokimya tesisleri kapanıyor, varlıklar el değiştiriyor: Yeniden yapılanma ne aşamada?
- Süveyş’e dönüş hız kazanıyor, ancak küresel deniz taşımacılığı normalleşmekten halen uzak
- Suudi boru hattı kesintisi, tedarik ve lojistik risklerini artırıyor, PP ve PE yükselişini tetikliyor
- G. Kore’de petrokimya yeniden yapılanması: Değerlendirme aşaması, yerini tesis kapanışlarına bırakmaya başladı
- Avrupa doğal gazı, Asya LNG'si Orta Doğu gerilimiyle yeni zirvelere ulaştı
- Global deniz taşımacılığı, ana ticaret rotalarında süregelen darboğazlarla karşı karşıya
- Savaş mı toparlanma mı? Yılın ilk yarısındaki kazançlar petrokimya sektöründe kazananları ve kaybedenleri yeniden belirledi
- Temmuz'un ikinci yarısındaki sert petrol dalgalanması, çoğu polimerde artışları durduramadı
- Dow’un 1,1 milyar euroluk tazminat davası, Avrupa’daki etilen karteli tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı
- Yenilenen savaş primiyle yeniden sıçrayan petrol, polimerlerdeki düşüşü tersine çevirebilir mi?
