Skip to content

Filtreleme Seçenekleri
Metin :
Arama Kriteri :
Bölge/ülke :
Ürün Grubu/Ürün :
Haber Türü :
Favorilerim:
 

Konteyner navlun oranları, durgun yüksek sezon nedeniyle hızlı düşüşünü sürdürüyor

Başak Ceylan - bceylan@chemorbis.com
  • 27/07/2022 (10:41)
Konteyner taşımacılığına yönelik talep, tüketici talebindeki düşüş ve artan stoklar nedeniyle giderek artan bir baskıya maruz kalıyor. Birçok önde gelen ithalatçının gemide yer bulma sorunlarından kaçınmak adına yüksek sezon mallarını normalden önce sevk etmesi nedeniyle bu seneki yüksek sezon önceki yıllara göre daha sönük kaldı.

Global konteyner endeksi peş peşe 21 hafta düştü

Drewry’nin birleşik dünya konteyner endeksi geçen hafta %2,6 düşerek her 40ft konteyner için 6.820$ oldu. Bu peş peşe kaydedilen 21. haftalık düşüş oldu. Ayrıca, bu oran, geçen yılın aynı haftasına kıyasla yaklaşık %24 oranında bir düşüşe işaret etti.

Tüm zamanların zirvesinden %35 oranında düşüş görüldü

Mevcut spot navlun oranları ayrıca, Eylül 2021’de kaydedilen zirve seviyeden %35 oranında düşerken, son 21 haftada kaydedilen toplam düşüş ise %21 oranına ulaştı.

Drewry verileri, Ocak sonunda görülen zirve seviyelerden bu yana, Şanghay – Cenova rotasında spot navlun fiyatlarının %19,5 düşüşle 10.300$ oldu ve Şanghay – Rotterdam rotasında oranlar %35 düşüşle 9.092$ oldu. Transpasifik hatlardaki spot oranlar ise, Şanghay – Los Angeles ve Şanghay – New York rotalarında, aynı dönemde %30-35 düşüşle 40 footluk konteyner için sırasıyla 7,280$ ve 9.842$ oldu.

Yüksek stoklar ve zayıf talep baskıyı artırdı

Artan stoklar, yükselen enflasyonun getirdiği global finansal sıkılaşma ve tüketici harcamalarında mallardan hizmetlere geçiş, spot oranlar üzerinde baskı oluşturan faktörler olmaya devam ediyor. ABD konteyner ithalat hacmi tahminlerine ilişkin en son rapor, Temmuz ve Ağustos ithalatları için düşüş gösterirken, düşük talep ve yüksek sezon siparişlerinin normalden daha erken sevk edilmesinin, Eylül ve Ekim aylarında ithalat hacimlerinde daha da keskin düşüşlere yol açması bekleniyor.

Mevcut seviyeler, halen pandemi öncesi seviyelerden 5 kat fazla

Bu faktörler, daha düşük konteyner spot oranları ve hacimlere yol açsa da, fiyatlar pandemi öncesi oranlara kıyasla halen yüksek seviyelerde yer alıyor. Drewry verilerine göre, birleşik Dünya Konteyner Endeksi Temmuz 2019’a kıyasla halen 5 kat daha yüksek bir seviyede bulunuyor.

Analistlere göre, navlun oranlarını yüksek tutan ana faktör, ana limanlarda devam eden tıkanıklık oldu. Son raporlar, ABD ve Avrupa’da limanlarındaki tıkanıklığın altınaıçizdi. Danimarkalı deniz taşımacılığı şirketi Maersk, Kuzey Avrupa’daki önemli limanlarda devam eden tıkanıklık hakkında yakın zamanda yayınlanan bir raporunda daha fazla aksama ve gecikme olduğunu bildirdi. Bunlar büyük ölçüde grevlere ve yaz dönemindeki azalan iş gücüne bağlandı.

Liman tıkanıklığı, devam eden kısmi kısıtlamaların ve toplu testlerin tam kapanma edndişelerine yol açtığı Çin’de de bir sorun olmaya devam etti.

Bazı analistler, limanları sıkışık tutan bir diğer faktör olarak beklenmedik şekilde yüksek olan stoklara da işaret ediyor. Tüketici talebi düşmeye başladığından, stoklar önemli ölçüde arttı ve ithal malların uzun süre liman konteyner sahalarında kalmasına neden oldu.

Navlun oranları pandemi öncesi seviyelere mi gelecek?

Denizcilik analistleri ve taşımacılık danışmanları, bu yılki yüksek sezonun, zayıflayan mal talebinin bir sonucu olarak "durgunlaşacağı" konusunda büyük ölçüde hemfikir olsalar da, çoğu kişi, navlun oranlarının yakın vadede pandemi öncesi seviyelere düşmesini pek olası görmüyor. Bu tahmin, büyük ölçüde, büyük nakliye hatlarının talepteki yavaşlamayı dengelemek adına kapasitelerini azaltabileceği beklentilerine dayanıyor.

Limanlarda devam eden tıkanıklık ve (durgun da olsa) yüksek sezon siparişleri ile birlikte, spot navlun fiyatlarının pandemi zirvelerinden gerilemesinin uzun bir zaman alacağı düşünülüyor.
Ücretsiz Deneyin
Üye Girişi