Maersk, güvenlik endişesi nedeniyle Kızıldeniz yüklemelerini tekrar durdurdu
ChemOrbis Editör Ekibi - content@chemorbis.com
Şirketin 2 Ocak tarihli açıklamasına göre, Danimarkalı taşımacılık devi Maersk hafta sonu yaşanan saldırılar nedeniyle Kızıldeniz’den uzak durmaya devam edecek. Geçen haftanın sonlarında, şirket ABD önderliğindeki çok uluslu koruma gücüne işaret ederek Kızıldeniz’de faaliyetlerine tekrar döndüğünü açıklamıştı. Ancak, 30 Aralık’taki son saldırının ardından Maersk bölgedeki faaliyetlerini en az 48 saat süre ile durdurmaya karar verdi.
Maersk, ikinci bir açıklamaya kadar Kızıldeniz’den yüklemelerini askıya aldığını belirtti. Şirket, “Saldırıya ilişkin soruşturma devam ediyor ve sürekli değişen koşulları gözlemlerken bölgeden uzak durmaya devam edeceğiz,” dedi. Şirket, müşterilerinden geri dönüşlere göre yüklemelerini Ümit Burnu’na yönlendireceğini ekledi.
Şirketten bir sözcünün yaptığı açıklamayagöre göre, Alman taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd da Kızıldeniz’den uzak durmayı sürdürecek. Şirket halihazırda gemilerini Ümit Burnu’na yönlendirerek bölgeden geçiş yapmıyordu. Son açıklamaya göre, Hapag-Lloyd yeni hamlesine karar vereceği 9 Ocak tarihine dek yüklemelerini başka rotalara yönlendirmeye devam edecek.
Bu arada, şirketin web sitesindeki açıklamaya göre, Fransız CMA-CGM Asya’dan Akdeniz bölgesine olan rotada konteyner navlun oranlarını 1 Ocak seviyelerine kıyasla 15 Ocak itibarıyla %100 yükseltmeyi planlıyor.
Maersk, ikinci bir açıklamaya kadar Kızıldeniz’den yüklemelerini askıya aldığını belirtti. Şirket, “Saldırıya ilişkin soruşturma devam ediyor ve sürekli değişen koşulları gözlemlerken bölgeden uzak durmaya devam edeceğiz,” dedi. Şirket, müşterilerinden geri dönüşlere göre yüklemelerini Ümit Burnu’na yönlendireceğini ekledi.
Şirketten bir sözcünün yaptığı açıklamayagöre göre, Alman taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd da Kızıldeniz’den uzak durmayı sürdürecek. Şirket halihazırda gemilerini Ümit Burnu’na yönlendirerek bölgeden geçiş yapmıyordu. Son açıklamaya göre, Hapag-Lloyd yeni hamlesine karar vereceği 9 Ocak tarihine dek yüklemelerini başka rotalara yönlendirmeye devam edecek.
Bu arada, şirketin web sitesindeki açıklamaya göre, Fransız CMA-CGM Asya’dan Akdeniz bölgesine olan rotada konteyner navlun oranlarını 1 Ocak seviyelerine kıyasla 15 Ocak itibarıyla %100 yükseltmeyi planlıyor.
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Avrupa’da petrokimya tesisleri kapanıyor, varlıklar el değiştiriyor: Yeniden yapılanma ne aşamada?
- Süveyş’e dönüş hız kazanıyor, ancak küresel deniz taşımacılığı normalleşmekten halen uzak
- Suudi boru hattı kesintisi, tedarik ve lojistik risklerini artırıyor, PP ve PE yükselişini tetikliyor
- G. Kore’de petrokimya yeniden yapılanması: Değerlendirme aşaması, yerini tesis kapanışlarına bırakmaya başladı
- Avrupa doğal gazı, Asya LNG'si Orta Doğu gerilimiyle yeni zirvelere ulaştı
- Global deniz taşımacılığı, ana ticaret rotalarında süregelen darboğazlarla karşı karşıya
- Savaş mı toparlanma mı? Yılın ilk yarısındaki kazançlar petrokimya sektöründe kazananları ve kaybedenleri yeniden belirledi
- Temmuz'un ikinci yarısındaki sert petrol dalgalanması, çoğu polimerde artışları durduramadı
- Dow’un 1,1 milyar euroluk tazminat davası, Avrupa’daki etilen karteli tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı
- Yenilenen savaş primiyle yeniden sıçrayan petrol, polimerlerdeki düşüşü tersine çevirebilir mi?
