Nissan, İspanya ve Endonezya’daki fabrikalarını kapatacak
ChemOrbis Editör Ekibi - content@chemorbis.com
Japonya merkezli çok uluslu otomobil üreticisi Nissan Motor Co., Ltd., 28 Mayıs’ta maliyet azaltma ve faaliyet iyileşirmeyi içeren yeni dört yıllık stratejisini açıkladı.
Şirket, 2023 mali yılının sonuna kadar büyüme hedeflerine ulaşmak için kar edemediği faaliyetleri ve fazla tesislerini kapatacağını belirtti.
Şirketin yeni stratejisi, İspanya’daki Barselona fabrikasının kapatılmasını içeriyor. İspanya’nın yerel basın kaynaklarına göre, şirketin bu kararı yaklaşık 3.000 kişinin işini kaybetmesine neden olacak.
Nissan ayrıca Endonezya’daki üretim fabrikasını da kapatacak ve ASEAN’daki tek üretim üssü olarak Tayland tesisine yoğunlaşacak.
Bu haberler, şirketin 31 Mart 2020 tarihinde sona eren 2019 mali yılında oldukça azalan mali sonuçlarının ardından geldi. Nissan, Mart ayında sona eren yılda 671 milyar yen (6,2 milyar dolar) zarar etti ve yaklaşık son 20 yılın en kötü performansını sergiledi.
Nissan’ın, Nisan 2020’deki global araç satışları yıllık bazda %41,6 azalırken, Ocak-Nisan döneminde satışlar yıl %31,1 düşüş gösterdi.
Veriler ayrıca Nissan’ın global araç üretiminin virüs kaynaklı karantinaların sonucu olarak Nisan 2020’de yıllık bazda %62,4 düşüş gösterdiğini ortaya koydu. Şirketin dünya genelindeki üretimi de 2019 yılının Ocak-Nisan dönemine kıyasla %37,4 azaldı.
Otomobil üretim ortakları Nissan, Renault ve Mitsubishi Motors 27 Mayıs’ta yeni bir iş birliği modeli açıkladı. Bu yeni model kapsamında şirketler, dünyanın farklı bölgelerini “referans bölgeler” olarak adlandırarak rekabet gücü ve karlılığı artırmak için global üretimlerini yeniden şekillendirecekler.
Buna göre Nissan, Çin, Kuzey Amerika ve Japonya bölgelerinde üretime yoğunlaşırken; Renault Avrupa, Rusya, Güney Amerika ve Kuzey Afrika; Mitsubishi Motors ise ASEAN ve Okyanusya bölgelerini referans alacak.
Şirket, 2023 mali yılının sonuna kadar büyüme hedeflerine ulaşmak için kar edemediği faaliyetleri ve fazla tesislerini kapatacağını belirtti.
Şirketin yeni stratejisi, İspanya’daki Barselona fabrikasının kapatılmasını içeriyor. İspanya’nın yerel basın kaynaklarına göre, şirketin bu kararı yaklaşık 3.000 kişinin işini kaybetmesine neden olacak.
Nissan ayrıca Endonezya’daki üretim fabrikasını da kapatacak ve ASEAN’daki tek üretim üssü olarak Tayland tesisine yoğunlaşacak.
Bu haberler, şirketin 31 Mart 2020 tarihinde sona eren 2019 mali yılında oldukça azalan mali sonuçlarının ardından geldi. Nissan, Mart ayında sona eren yılda 671 milyar yen (6,2 milyar dolar) zarar etti ve yaklaşık son 20 yılın en kötü performansını sergiledi.
Nissan’ın, Nisan 2020’deki global araç satışları yıllık bazda %41,6 azalırken, Ocak-Nisan döneminde satışlar yıl %31,1 düşüş gösterdi.
Veriler ayrıca Nissan’ın global araç üretiminin virüs kaynaklı karantinaların sonucu olarak Nisan 2020’de yıllık bazda %62,4 düşüş gösterdiğini ortaya koydu. Şirketin dünya genelindeki üretimi de 2019 yılının Ocak-Nisan dönemine kıyasla %37,4 azaldı.
Otomobil üretim ortakları Nissan, Renault ve Mitsubishi Motors 27 Mayıs’ta yeni bir iş birliği modeli açıkladı. Bu yeni model kapsamında şirketler, dünyanın farklı bölgelerini “referans bölgeler” olarak adlandırarak rekabet gücü ve karlılığı artırmak için global üretimlerini yeniden şekillendirecekler.
Buna göre Nissan, Çin, Kuzey Amerika ve Japonya bölgelerinde üretime yoğunlaşırken; Renault Avrupa, Rusya, Güney Amerika ve Kuzey Afrika; Mitsubishi Motors ise ASEAN ve Okyanusya bölgelerini referans alacak.
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Vietnam’da PE, özellikle LAYPE için arz kaynaklı ilave artışlar gördü
- Global petrol fiyatları, Delta varyantının baskısı altında
- Çin’de ithal PVC, 5 ayın en düşük seviyesinden toparlandı
- Asya’da PET, yüksek maliyetler ve yavaş talep arasında yönünü arıyor
- Asya’da etilen ve propilen fiyatları güçlü; ancak temkinli hava sürüyor
- Afrika PP ve PE piyasalarında Temmuz teklifleri değişkenlik gösterdi
- Avrupa’da satıcılar, PVC fiyatlarını Temmuz’da üst üste 14. ay artırdı
- Türkiye PP piyasaları bir ayda %10 artış gösterdi
- Hindistan PVC piyasası, haftalar sonra ilk kez zam girişimlerine sahne oldu
- Çin'de, AYPE haricinde ithal PE artışları hız kesti
