Polimer piyasaları, navlun fiyatlarında artışa hazırlanıyor
Abdul Hadhi - ahadhi@chemorbis.com
Merve Sezgün - msezgun@chemorbis.com
Yeni yıl yaklaşırken Asya’daki polimer oyuncularının gündeminde navlun ücretleri vardı. Gemilerin 2020 itibarıyla yakıttaki sülfür oranını azaltması gerekiyor. Bu da, nakliye giderlerinin artacağı anlamına geliyor.
Sülfür düzenlemesi nedir?
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 2020 yılından itibaren gemilerde salınan kükürt oranının şu anki %3,5’ten %0,5’e indirilmesi gerektiğini açıklayarak emisyonların çevresel etkilerini azaltmayı hedefliyor.
Gemiler, yakıttaki sülfür oranını düşüren ve scrubberlar olarak bilinen filtreleri kurarak bu düzenlemeye uyum sağlayabilir. Uzmanlara göre, kurulum için gereken sürenin yanı sıra, filtrelerin maliyeti gemi başına 3-5 milyon dolar olarak hesaplandı.
Başka bir alternatifse, gemi sahiplerinin daha düşük oranda sülfür içeren yakıtlar tercih etmesi. Ancak, bu şu an kullanılan %3,5’lik sülfür oranına sahip yakıtlara kıyasla oldukça maliyetli.
Navlun ücretleri artacak
Her iki seçenek de, gelecek yıl navlun ücretlerinin artacağına işaret ediyor.
Bölgedeki bir tüccar, “Yeni düzenleme nedeniyle navlun ücretleri gelecek yılda ton başına yaklaşık 10-20$ veya konteyner başına 150-200$ artacak. ABD’deki şirketler, 1 Ocak itibarıyla taşıma ücretlerini artıracaklarını bildirdi,” şekline konuştu.
Oyuncular karşıt görüş bildiriyor: Artan navlun ücretleri, polimer fiyatlarına yansıyacak mı?
Bu arada, Asya’daki polimer oyuncuları ek maliyetlerin müşterilere yansıyıp yansımayacağı noktasında farklı yorumlar yaptı.
Singapur’daki önde gelen iki PP ve PE tüccarı sülfür düzenlemesine ilişkin şöyle konuştu: “Polimer ürünlerinin fiyatı belirlenirken artan navlun/taşıma maliyetleri normalde dikkate alınmaz. Ancak, elbette gelecek yıl navlun ücretlerinde artış kaçınılmaz olacak.”
Asya’daki başka bir satıcı, “Polimer fiyatları gelecek yıl artsa bile, navlun ücretleri bunun ardında yatan asıl sebep olamayacak,” yorumunu yaptı.
Öte yandan, bölgedeki bazı oyuncular satıcıların taşıma maliyetlerindeki artışa dikkat çekerek tekliflerinde ufak artışlar uygulayabileceğini düşünüyor.
Bölgedeki bir tüccar, CIF bazındaki fiyatların 10-20$/ton artabileceğine inanıyor.
Sülfür düzenlemesi nedir?
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 2020 yılından itibaren gemilerde salınan kükürt oranının şu anki %3,5’ten %0,5’e indirilmesi gerektiğini açıklayarak emisyonların çevresel etkilerini azaltmayı hedefliyor.
Gemiler, yakıttaki sülfür oranını düşüren ve scrubberlar olarak bilinen filtreleri kurarak bu düzenlemeye uyum sağlayabilir. Uzmanlara göre, kurulum için gereken sürenin yanı sıra, filtrelerin maliyeti gemi başına 3-5 milyon dolar olarak hesaplandı.
Başka bir alternatifse, gemi sahiplerinin daha düşük oranda sülfür içeren yakıtlar tercih etmesi. Ancak, bu şu an kullanılan %3,5’lik sülfür oranına sahip yakıtlara kıyasla oldukça maliyetli.
Navlun ücretleri artacak
Her iki seçenek de, gelecek yıl navlun ücretlerinin artacağına işaret ediyor.
Bölgedeki bir tüccar, “Yeni düzenleme nedeniyle navlun ücretleri gelecek yılda ton başına yaklaşık 10-20$ veya konteyner başına 150-200$ artacak. ABD’deki şirketler, 1 Ocak itibarıyla taşıma ücretlerini artıracaklarını bildirdi,” şekline konuştu.
Oyuncular karşıt görüş bildiriyor: Artan navlun ücretleri, polimer fiyatlarına yansıyacak mı?
Bu arada, Asya’daki polimer oyuncuları ek maliyetlerin müşterilere yansıyıp yansımayacağı noktasında farklı yorumlar yaptı.
Singapur’daki önde gelen iki PP ve PE tüccarı sülfür düzenlemesine ilişkin şöyle konuştu: “Polimer ürünlerinin fiyatı belirlenirken artan navlun/taşıma maliyetleri normalde dikkate alınmaz. Ancak, elbette gelecek yıl navlun ücretlerinde artış kaçınılmaz olacak.”
Asya’daki başka bir satıcı, “Polimer fiyatları gelecek yıl artsa bile, navlun ücretleri bunun ardında yatan asıl sebep olamayacak,” yorumunu yaptı.
Öte yandan, bölgedeki bazı oyuncular satıcıların taşıma maliyetlerindeki artışa dikkat çekerek tekliflerinde ufak artışlar uygulayabileceğini düşünüyor.
Bölgedeki bir tüccar, CIF bazındaki fiyatların 10-20$/ton artabileceğine inanıyor.
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Avrupa’da spot PE piyasaları, durgun talep ve iyileşen tedarike teslim oldu
- Türkiye’nin PS ve EPS piyasaları, düşük tedarik nedeniyle artmaya devam ediyor
- Çin’in PP, PE ve PVC piyasalarında hava iyileşse de, netbackler düşük kaldı
- Çin’de AYPE artışı, arzda sıkışıklığın devam etmesiyle üçüncü ayına girdi
- Afrika PP ve PE piyasalarında sıkışık arz, artış eğilimini Eylül’e taşıdı
- Avrupa’da PS, stireni takiben geriledi; ABS sıkışık arzdan destekle stabil
- Türkiye PP ve PE piyasaları, Eylül’de teslimat problemleri nedeniyle yükseldi
- Rekor seviyedeki PVC fiyatları pandeminin yeni normali mi?
- Avrupa PVC piyasası Eylül’de üst üste 16. ay arttı; fiyatlar rekor tazeledi
- Mısır’da Eylül ayı PP ve PE teklifleri, sıkışıklık nedeniyle arttı
