Shell: Asfalt, plastik ve kimyasallar petrole yönelik talebi koruyacak
ChemOrbis Editör Ekibi - content@chemorbis.com
Basında yer alan haberlere göre, bir İngiliz-Hollanda ortaklığı olan petrol devi Royal Dutch Shell, benzine yönelik talebin 2030’larda zirveyi görebileceği tahmininde bulundu. Bu durumun ise, sürücülerin elektrikli araçlara geçiş yapması ve geleneksel motorların daha verimli olmaya başlamasından kaynaklandığı belirtildi.
Ancak Shell, asfalt ve plastiğe yönelik artan talebin, şirketin bir asırlık petrol rafineri faaliyetlerini korumaya yardımcı olacağını belirtiyor.
Dalgalı seyreden ham petrol piyasaları ışığında, Shell, 2012 yılından bu yana türev faaliyetlerini dönüştürmeye devam ediyor. Şirket, asfalt, polimer veya kimyasallar için mali olarak uygun herhangi bir alternatifin olmadığı görüşünde.
Buna göre, şirketin mevcut petrokimya rafineri tesislerini yenileyerek ve portföyüne birçok yeni tesis ekleyerek 2020’lerin ortası itibarıyla kimya faaliyetlerinden elde ettiği gelirini ikiye katlaması bekleniyor. Böylece, şirketin toplam gelirini 3,5 milyon-4 miyar dolara çıkarması bekleniyor.
Şirket, şimdilerde Pennsylvania Chemical Project adlı büyük ölçekli projeleri üzerinde çalışıyor. Bu proje, 1,36 milyon ton/yıl etan üretimi kapasiteli bir krakerin yanı sıra toplam 1,58 milyon ton/yıl PE üretimi kapasiteli üç tesisi içeriyor.
2020 yılında tamamlanması beklenen kompleksin, LAYPE ve YYPE üretebilmesi bekleniyor.
Şirketin Louisiana ve Pennsylvania’da bulunan tesislerinin, bölgedeki ucuz kaya gazı alanlarına yakınlığından faydalanacağı bildirildi.
Bu arada, şirketin 2017 yılının üçüncü çeyreğinde net karı %50 artışla bir önceki yılın aynı döneminde kaydedilen 2,7 milyar dolara kıyasla 4,1 milyon dolara ulaştı. Bu artışın arkasında, şirketin türev ve hammadde faaliyetlerinin artan desteği olduğu belirtildi.
Ancak Shell, asfalt ve plastiğe yönelik artan talebin, şirketin bir asırlık petrol rafineri faaliyetlerini korumaya yardımcı olacağını belirtiyor.
Dalgalı seyreden ham petrol piyasaları ışığında, Shell, 2012 yılından bu yana türev faaliyetlerini dönüştürmeye devam ediyor. Şirket, asfalt, polimer veya kimyasallar için mali olarak uygun herhangi bir alternatifin olmadığı görüşünde.
Buna göre, şirketin mevcut petrokimya rafineri tesislerini yenileyerek ve portföyüne birçok yeni tesis ekleyerek 2020’lerin ortası itibarıyla kimya faaliyetlerinden elde ettiği gelirini ikiye katlaması bekleniyor. Böylece, şirketin toplam gelirini 3,5 milyon-4 miyar dolara çıkarması bekleniyor.
Şirket, şimdilerde Pennsylvania Chemical Project adlı büyük ölçekli projeleri üzerinde çalışıyor. Bu proje, 1,36 milyon ton/yıl etan üretimi kapasiteli bir krakerin yanı sıra toplam 1,58 milyon ton/yıl PE üretimi kapasiteli üç tesisi içeriyor.
2020 yılında tamamlanması beklenen kompleksin, LAYPE ve YYPE üretebilmesi bekleniyor.
Şirketin Louisiana ve Pennsylvania’da bulunan tesislerinin, bölgedeki ucuz kaya gazı alanlarına yakınlığından faydalanacağı bildirildi.
Bu arada, şirketin 2017 yılının üçüncü çeyreğinde net karı %50 artışla bir önceki yılın aynı döneminde kaydedilen 2,7 milyar dolara kıyasla 4,1 milyon dolara ulaştı. Bu artışın arkasında, şirketin türev ve hammadde faaliyetlerinin artan desteği olduğu belirtildi.
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Mısır ve Türkiye’de, rekabetçi seviyelerden Amerikan PVC teklifleri görüldü
- Çin’de ithal PE, zayıflayan maliyetlerle düşüşlerini Nisan ayına taşıdı
- Mısır PP ve PE piyasalarında, yukarı yönlü eğilim devam etti
- Endonezya’da, plansız duruş yurtiçi PP düşüşlerinin önüne geçemedi
- Çin’den ihraç PVC fiyatları, global pazarlarda rekabetçi eşikler sundu
- Avrupa’da PP ve PE, üst üste 6. ay artmaya hazırlanıyor; pik yaklaşıyor mu?
- Çin’de PP talebi sınırlı ve ithal arz düşük, piyasaya temkinli hava hakim
- Suudi Arabistan’da önde gelen yurtiçi üretici, Nisan artışlarında başı çekti
- Avrupa’da PVC, Nisan’da üst üste 11. ay artmaya hazırlanıyor
- Süveyş Kanalı'nda trafik durdu: Global taşımacılıkta sorunlar bitmiyor
