Skip to content

Filtreleme Seçenekleri
Metin :
Arama Kriteri :
Bölge/ülke :
Ürün Grubu/Ürün :
Haber Türü :
Favorilerim:
 

Süveyş Kanalı'nda trafik durdu: Global taşımacılıkta sorunlar bitmiyor

Başak Ceylan - bceylan@chemorbis.com
Elif Uslu - euslu@chemorbis.com
  • 26/03/2021 (09:11)
23 Mart Salı günü dev bir konteyner gemisi Mısır’ın Süveyş Kanalı’nda karaya oturdu ve dünyanın kilit ticaret yollarından biri olan kanal her iki yönde trafiğe kapandı. Geminin kaldırılmasına yönelik çalışmaların beklenenden uzun sürmesi, söz konusu durumun polimer pazarları ve global taşımacılık sektörüne olası etkilerini tartışmaya açtı.

Vessel Finder, 25 Mart itibarıyla kanalda biriken gemi yoğunluğunu gözler önüne serdi


Devasa yük gemisi, operasyonların durmasına yol açtı

Dünyanın en devasa konteyner gemilerinden biri olan Ever Given, 23 Mart tarihinde en önemli geçiş yollarından birinde yerel saatle 7.40 (Türkiye saatiyle 8.40) sularında yan dönerek karaya oturdu.

400 metre uzunluğunda ve 59 metre genişliğindeki dev geminin karaya oturması, kanalın geçişlere kapatılmasına ve ciddi bir gemi izdihamına sebep oldu.

Dünya ticaretinin %12’si Süveyş Kanalı’ndan geçiyor

Dünyanın en önemli deniz yollarından biri olan Süveyş Kanalı, Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlıyor. Ayrıca Avrupa ile Asya arasındaki en kısa deniz yolu konumunda. Kanal, Avrupa ve Kuzey Amerika’ya ham petrol, petrol ürünleri ve sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) taşımacılığında da stratejik bir rota oluşturuyor.

Dünya ticaretinin yaklaşık %12’sine ev sahipliği yapan kanal, günlük konteyner geçiş hacminin de %30’unu oluşturuyor. Süveyş Kanal Otoritesi tarafından yayımlanan verilere göre, 2020 yılında kanaldan 18.829 gemi geçti ve toplam 1,17 milyar ton yük taşındı. Veriler, kanaldan her gün 50’den fazla geminin geçtiğini ortaya koyuyor.

Yaklaşık 185 gemi kanalda bekliyor

COVID-19 pandemisi, başladığı dönemden bu yana tedarik zincirlerini mütemadiyen etkiledi. Taşımacılık sektörüne yönelik artan talep ve konteyner yokluğu, navlun ücretleri ve teslimat sürelerinde dramatik artışlar getirirken, global taşımacılık sektörünü de bir girdaba soktu.

Analistlere göre, pandeminin halihazırda yol açtığı aksamaların üzerine, kanaldaki problem uzarsa tedarik zincirinde yeni sorunlar gündeme gelebilir.

25 Mart itibarıyla kanalın girişinde 185’in üzerinde gemi yığılmış durumdaydı. Kuyrukta bekleyen vasıtalar arasında 40 yük gemisi, 17 petrol ve 17 de kimyasal tankeri, 14 LPG ve LNG tankeri bulunuyordu.

Ham petrol artışla tepki verdi, ancak dalgalı seyir devam ediyor

Enerji piyasaları, kanal kazasına ham petrol sevkiyatlarında olası gecikmeler yaşanabileceği endişeleriyle tepki verdi ve artış gösterdi. Mayıs ayı vadeli WTI ham petrolü ve Brent türü kontratlar Çarşamba günü yaklaşık %6 artışla sırasıyla 61,18$/varil ve 64,41$/varilden kapandı.

Öte yandan, enerji piyasalarındaki bu yükseliş uzun soluklu olmadı. Zira şimdilik petrole ilişkin talep endişeleri kanaldaki aksamanın önüne geçmiş durumda. Öyle ki, 25 Mart Perşembe günü doğu saati ile 11.05 sularında her iki petrol türü de yaklaşık %5 düşüşle işlem görüyordu.

Ham petrol piyasası Avrupa’daki yenilenen karantinalar ve Süveyş Kanalı’nda duran trafik gibi zıt faktörlerin etkisinde hassas seyrini sürdürüyor.

Polimer piyasalarından ilk tepkiler

Şimdiye dek kanalda trafiğin durması polimer fiyatlarını pek etkilemedi. Ancak oyuncular gemiyi kaldırma çalışmalarının uzaması halinde olası etkilere dair temkinli bir duruş sergiliyor. Yine de, birçoğu bu kilit kanalda trafiğin beklenenden daha uzun aksaması halinde fiyatlarda bir baskı yaratabileceğinin farkında.

Bir oyuncu, ChemOrbis’e yaptığı açıklamada, “Geminin kaldırılması ne kadar uzun sürerse, bu durum fiyatları o kadar fazla etkiler,” dedi.

Kanalın ne zaman açılacağına ilişkin belirsizlik endişe yaratıyor

Haberin yazıldığı esnada, 200.000 tonluk geminin kanaldan kaldırılma çalışmaları sürüyordu. Bu çalışmaların süresine dair beklentiler farklılık gösterirken, öngörüler birkaç gün ila birkaç hafta arasında değişkenlik gösterdi. Bazı uzmanlar, kanalın en iyi ihtimalle suların yükselmesiyle birlikte Pazar veya Pazartesi günü kaldırılıp yüzdürülebileceğini belirtti. Ancak son gelen bilgiler gemilerin boşaltılması gerekirse, bu sürecin birkaç hafta alabileceği yönündeydi.
Ücretsiz Deneyin
Üye Girişi