Türkiye için güncellenen navlun ücretleri
ChemOrbis Editör Ekibi - content@chemorbis.com
MTS İzmir’den alınan bilgiye göre, Çin ve Güneydoğu Asya’dan Türkiye’ye olan navlun ücretleri Eylül ayı için ilk olarak sabit seviyelerden açıklandıktan sonra aşağı yönde revize edildi. Yeni ücretler, 8-19 Eylül 2017 tarihleri arasında geçerli olacak.
İlk Eylül seviyeleri ile karşılaştırıldığında, Çin’den Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri, 20 footluk konteynerler için her iki sınırda 250$/konteyner düştü. Söz konusu rota için 40 footluk konteynerlerde alt sınırda 475$/konteyner, üst sınırda ise 350$/konteyner düşüş uygulandı. Güneydoğu Asya’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de, 20 footluk konteynerler için 250-300$/konteyner, 40 footlok konteynerler için ise 400-450$/konteyner aşağı çekildi. Hindistan’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun fiyatları yine değişmedi.
Kuzeybatı ve Güney Avrupa’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri sabit kaldı. Türkiye’ye Orta Doğu ve ABD’den yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de değişmedi.
Aşağıda, 8 Eylül 2017’den itibaren geçerli olan akaryakıt ayarlama faktörü (baf) ve döviz ayarlama oranı (caf) gibi tabi olduğu tüm maliyetleri içeren konteyner başına navlun ücretlerini görebilirsiniz:
Yukarıdaki navlun ücretleri 19 Eylül 2017 tarihine dek geçerlidir. Coğrafi bölgeler için verilen fiyat aralıklarının, limanların uyguladığı değişik navlun ücretlerine göre de farklılık gösterebileceğini hatırlatmakta yarar var.
İlk Eylül seviyeleri ile karşılaştırıldığında, Çin’den Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri, 20 footluk konteynerler için her iki sınırda 250$/konteyner düştü. Söz konusu rota için 40 footluk konteynerlerde alt sınırda 475$/konteyner, üst sınırda ise 350$/konteyner düşüş uygulandı. Güneydoğu Asya’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de, 20 footluk konteynerler için 250-300$/konteyner, 40 footlok konteynerler için ise 400-450$/konteyner aşağı çekildi. Hindistan’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun fiyatları yine değişmedi.
Kuzeybatı ve Güney Avrupa’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri sabit kaldı. Türkiye’ye Orta Doğu ve ABD’den yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de değişmedi.
Aşağıda, 8 Eylül 2017’den itibaren geçerli olan akaryakıt ayarlama faktörü (baf) ve döviz ayarlama oranı (caf) gibi tabi olduğu tüm maliyetleri içeren konteyner başına navlun ücretlerini görebilirsiniz:
| Çıkış Ülkesi | Varış Ülkesi | Navlun Ücreti (USD/20” container) | Fiyat Değişikliği | Navlun Ücreti (USD/40” container) | Fiyat Değişikliği |
| Çin | Türkiye | 1000-1050 | -250-250 | 1400-1550 | -475-350 |
| Güneydoğu Asya | Türkiye | 1000-1050 | -250-300 | 1450-1500 | -400-450 |
| ABD | Türkiye | **** | Değişmedi | 1200-1300 | Değişmedi |
| Kuzeybatı Avrupa (ARA) | Türkiye | 750-850 | Değişmedi | 950-1150 | Değişmedi |
| Güney Avrupa | Türkiye | 600-700 | Değişmedi | 750-850 | Değişmedi |
| Orta Doğu | Türkiye | 700-800 | Değişmedi | 1150-1250 | Değişmedi |
| Hindistan | Türkiye | 500-600 | Değişmedi | 850-950 | Değişmedi |
| ABD | Çin | **** | Değişmedi | **** | Değişmedi |
| ABD | Mısır | **** | Değişmedi | 1350-1425 | Değişmedi |
Yukarıdaki navlun ücretleri 19 Eylül 2017 tarihine dek geçerlidir. Coğrafi bölgeler için verilen fiyat aralıklarının, limanların uyguladığı değişik navlun ücretlerine göre de farklılık gösterebileceğini hatırlatmakta yarar var.
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Türkiye’de, eşi benzeri görülmemiş zamlar PP piyasasını altüst etti
- Polimer piyasaları en kaotik zamanlarından birini yaşıyor
- Asya’daki tesisler, bakım sezonuna hazırlanıyor
- Ham petrol, COVID yaralarını sardı; ilerleyen günlerde piyasayı ne bekliyor?
- Derinleşen navlun krizi, plastik hammadde fiyatlarında yükselişi körüklemeye devam ediyor
- Çin'de tatil sonrası polimer görünümü, sınırlı arz ve güçlü petrolden destek buluyor
- ABD’nin 2020 PE ihracatları, üretim ve lojistikteki aksamalara rağmen rekora koştu
- Afrika PP ve PE piyasaları, süregelen arz sıkışıklığıyla yükselişini korudu
- Satış baskısının yokluğu, Güneydoğu Asya PE piyasalarını destekledi
- PP, PE fiyatlarındaki keskin artışlar Avrupa’ya ithal malları çekecek mi?
