Türkiye için güncellenen navlun ücretleri
ChemOrbis Editör Ekibi - content@chemorbis.com
MTS İzmir’den alınan bilgiye göre, Çin ve Güneydoğu Asya’dan Türkiye’ye olan navlun ücretleri Eylül ayı için ilk olarak sabit seviyelerden açıklandıktan sonra aşağı yönde revize edildi. Yeni ücretler, 8-19 Eylül 2017 tarihleri arasında geçerli olacak.
İlk Eylül seviyeleri ile karşılaştırıldığında, Çin’den Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri, 20 footluk konteynerler için her iki sınırda 250$/konteyner düştü. Söz konusu rota için 40 footluk konteynerlerde alt sınırda 475$/konteyner, üst sınırda ise 350$/konteyner düşüş uygulandı. Güneydoğu Asya’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de, 20 footluk konteynerler için 250-300$/konteyner, 40 footlok konteynerler için ise 400-450$/konteyner aşağı çekildi. Hindistan’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun fiyatları yine değişmedi.
Kuzeybatı ve Güney Avrupa’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri sabit kaldı. Türkiye’ye Orta Doğu ve ABD’den yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de değişmedi.
Aşağıda, 8 Eylül 2017’den itibaren geçerli olan akaryakıt ayarlama faktörü (baf) ve döviz ayarlama oranı (caf) gibi tabi olduğu tüm maliyetleri içeren konteyner başına navlun ücretlerini görebilirsiniz:
Yukarıdaki navlun ücretleri 19 Eylül 2017 tarihine dek geçerlidir. Coğrafi bölgeler için verilen fiyat aralıklarının, limanların uyguladığı değişik navlun ücretlerine göre de farklılık gösterebileceğini hatırlatmakta yarar var.
İlk Eylül seviyeleri ile karşılaştırıldığında, Çin’den Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri, 20 footluk konteynerler için her iki sınırda 250$/konteyner düştü. Söz konusu rota için 40 footluk konteynerlerde alt sınırda 475$/konteyner, üst sınırda ise 350$/konteyner düşüş uygulandı. Güneydoğu Asya’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de, 20 footluk konteynerler için 250-300$/konteyner, 40 footlok konteynerler için ise 400-450$/konteyner aşağı çekildi. Hindistan’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun fiyatları yine değişmedi.
Kuzeybatı ve Güney Avrupa’dan Türkiye’ye yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri sabit kaldı. Türkiye’ye Orta Doğu ve ABD’den yapılan yüklemelerdeki navlun ücretleri de değişmedi.
Aşağıda, 8 Eylül 2017’den itibaren geçerli olan akaryakıt ayarlama faktörü (baf) ve döviz ayarlama oranı (caf) gibi tabi olduğu tüm maliyetleri içeren konteyner başına navlun ücretlerini görebilirsiniz:
| Çıkış Ülkesi | Varış Ülkesi | Navlun Ücreti (USD/20” container) | Fiyat Değişikliği | Navlun Ücreti (USD/40” container) | Fiyat Değişikliği |
| Çin | Türkiye | 1000-1050 | -250-250 | 1400-1550 | -475-350 |
| Güneydoğu Asya | Türkiye | 1000-1050 | -250-300 | 1450-1500 | -400-450 |
| ABD | Türkiye | **** | Değişmedi | 1200-1300 | Değişmedi |
| Kuzeybatı Avrupa (ARA) | Türkiye | 750-850 | Değişmedi | 950-1150 | Değişmedi |
| Güney Avrupa | Türkiye | 600-700 | Değişmedi | 750-850 | Değişmedi |
| Orta Doğu | Türkiye | 700-800 | Değişmedi | 1150-1250 | Değişmedi |
| Hindistan | Türkiye | 500-600 | Değişmedi | 850-950 | Değişmedi |
| ABD | Çin | **** | Değişmedi | **** | Değişmedi |
| ABD | Mısır | **** | Değişmedi | 1350-1425 | Değişmedi |
Yukarıdaki navlun ücretleri 19 Eylül 2017 tarihine dek geçerlidir. Coğrafi bölgeler için verilen fiyat aralıklarının, limanların uyguladığı değişik navlun ücretlerine göre de farklılık gösterebileceğini hatırlatmakta yarar var.
Diğer ücretsiz plastik haberleri
Plastik hammadde (PP, LDPE, LLDPE ,HDPE, PVC, Kristal, Antişok, PET, ABS) fiyatları, Petkim fiyatları, polimer pazar trendleri ve fazlası...- Çin’de AYPE artışı, arzda sıkışıklığın devam etmesiyle üçüncü ayına girdi
- Afrika PP ve PE piyasalarında sıkışık arz, artış eğilimini Eylül’e taşıdı
- Avrupa’da PS, stireni takiben geriledi; ABS sıkışık arzdan destekle stabil
- Türkiye PP ve PE piyasaları, Eylül’de teslimat problemleri nedeniyle yükseldi
- Rekor seviyedeki PVC fiyatları pandeminin yeni normali mi?
- Avrupa PVC piyasası Eylül’de üst üste 16. ay arttı; fiyatlar rekor tazeledi
- Mısır’da Eylül ayı PP ve PE teklifleri, sıkışıklık nedeniyle arttı
- Avrupa’da, lojistik sorunlar ithal PP, PE tekliflerini yukarı çekti
- Hindistan’da ithal PVC tüm zamanların zirvesine yaklaştı, Çin/G. Doğu Asya ile fark açıldı
- Çin’de PP ve PE arzı yükseliyor; yüksek sezona rağmen talep beklentilerin altında
