Các doanh nghiệp Châu Á đánh giá ảnh hưởng của việc Hanjin xin bảo hộ phá sản

Các doanh nghiệp Châu Á đang đánh giá ảnh hưởng có thể của việc hãng tàu lớn nhất Hàn Quốc, Hanjin Shipping nộp đơn xin phá sản vào cuối tuần trước. Một số doanh nghiệp cho biết họ không nhận thấy ảnh hưởng nào từ việc này, trong khi đó, số khác lo ngại rằng chi phí vận chuyển hàng tăng và nguồn cung gặp khó khăn.

Một đại lí tại Malaysia cho biết họ không bị ảnh hưởng bởi quyết định này của hãng tàu do họ đã lưu ý không sử dụng dịch vụ của hãng này. Đại lí cho biết họ đã dự báo được điều này dựa trên kết quả tài chính của hãng tàu này.

Một doanh nghiệp thương mại ở Việt Nam cho biết hiện nay họ không làm việc với công ty này nhưng cũng lưu ý rằng:”Chúng tôi được biết Hanjin cam kết vận chuyển hàng tới khách hàng vì vậy, chúng tôi cho rằng sẽ không có vấn đề gì cho dù hãng đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản”.

Một nhà phân phối tại Trung Quốc bày tỏ:”Liên quan đến vấn đề này, chúng tôi không nhận thấy tác động nào đến giá thành và chúng tôi cho rằng hầu hết các thị trường Châu Âu sẽ bị ảnh hưởng nhưng chỉ tạm thời. Họ luôn luôn có thể chuyển sang sử dụng dịch vụ của hãng tàu khác”.

Mặt khác, một nhà sản xuất ở Trung Quốc tin rằng việc Hanjin nộp đơn xin bảo hộ phá sản sẽ tác động đến thị trường và nói:”Chúng tôi biết các chuyến hàng từ Hàn Quốc đi Trung Quốc sẽ không bị ảnh hưởng nhưng chuyến hàng từ Hàn Quốc đi Châu Âu và Mỹ sẽ chịu ảnh hưởng”.

Một doanh nghiệp sản xuất túi dệt tại Philippines nói ảnh hưởng đến nguồn cung có thể được nhận thấy sau khi hết tháng Chín. Nhà sản xuất này nói thêm:”Thậm chí nhà cung cấp của chúng tôi đang muốn tăng chi phí vận tải do ảnh hưởng của Hanjin”.

Một nhà sản xuất tại Singapore cho biết có lượng lớn hàng đi Trung Quốc bị ách tắc ở Singapore sẽ gây ra gián đoạn nguồn cung trong ngắn hạn.