Giá PVC nhập khẩu tại châu Á đang suy yếu trong bối cảnh các báo giá ở phân khúc thấp giảm, tuy nhiên tác động của cơn bão vẫn rình rập

Giá nhập khẩu PVC ở châu Á hiện đang chịu áp lực giảm ở phân khúc thấp, chủ yếu do giá cước vận chuyển từ Trung Quốc lao dốc. Tuy nhiên, các nhà kinh doanh dự đoán một nhà sản xuất lớn của Đài Loan sẽ điều chỉnh giá trong tháng 8.

Tuy nhiên, tác động của Bão Beryl, dẫn đến việc các nhà máy lọc dầu và nhà máy PVC ở Mỹ phải đóng cửa, có thể hạn chế nguồn cung ở châu Á, điều này có thể thúc đẩy thị trường tăng giá. Trong khi đó, giá dầu thô Brent tương lai dao động quanh mức giữa 80 USD/thùng trong vài tuần qua, duy trì áp lực chi phí đối với PVC, mặc dù nguyên liệu thô ethylene hầu như ổn định. Một nhà kinh doanh tại Mumbai cho biết: “Hầu hết những người tham gia thị trường dự kiến giá chuẩn từ nhà sản xuất lớn của Đài Loan sẽ được duy trì trong tháng 8.”

Giá cước vận chuyển Trung Quốc trượt dốc tác động lên giá phân khúc thấp

Giá cước vận chuyển từ Trung Quốc đã giảm hơn 10% trong vài tuần qua, mặc dù vẫn cao hơn gấp đôi so với tháng 4. Tuy nhiên, các nhà kinh doanh không mong đợi giá cước vận chuyển container sẽ giảm đáng kể. Điều này là do xuất khẩu của Trung Quốc dự kiến sẽ tiếp tục tăng trước mức thuế nhập khẩu có thể cao hơn ở Mỹ, đặc biệt là đối với xe điện, điều này vẫn có thể hạn chế không gian container.

Nhà kinh doanh này cho biết thêm: “Giá nhập khẩu loại PVC K67 của Trung Quốc hiện ở mức 900 USD/tấn CIF Ấn Độ, với mức giá cước vận chuyển gần đây từ Trung Quốc giảm 20 USD/tấn xuống còn 130 USD/tấn đối với các lô hàng đến Ấn Độ. Tuy nhiên, vấn đề này vẫn chưa rõ ràng vì chúng ta đang thấy giá cước vận chuyển ở khắp mọi nơi. Không có sự nhất trí nào về câu hỏi đó giữa các nhà môi giới vận tải.”



Giá PVC K67 nhập khẩu hiện được ước tính ổn định hoặc giảm 20 USD/tấn so với tuần trước xuống còn 900-980 USD/tấn CIF Ấn Độ, giữ nguyên hoặc giảm 10 USD/tấn xuống còn 780-850 USD/tấn CIF Đông Nam Á và không đổi ở mức 790-845 USD/tấn CIF Trung Quốc. Công cụ Giá ChemOrbis cho thấy điểm trung bình của khoảng giá nhập khẩu hiện đang ở mức cao nhất trong một năm rưỡi đối với Ấn Độ và gần mức cao nhất trong 10 tháng đối với Trung Quốc và Đông Nam Á.

Sự bùng nổ trong cước vận tải đã ảnh hưởng rõ rệt không chỉ đến giá nhập khẩu vào Ấn Độ, một phần ít hơn, cũng ảnh hưởng đến Trung Quốc và Đông Nam Á mặc dù nhu cầu vẫn chậm chạp trên khắp châu Á và nguồn cung được cho là dồi dào. Điều này cũng phản ánh thực tế rằng không gian container khan hiếm đang có giá rất cao trên khắp các khu vực.

Tác động của mùa mưa

Trong khi đó, thị trường đang ở giữa mùa mưa đang diễn ra, thời điểm thường có nhu cầu chậm chạp. Một nhà kinh doanh cho biết: “Tuy nhiên, năm nay, chúng tôi nhận thấy người mua PVC bất chấp dự báo sẽ có mưa lớn trong mùa mưa từ tháng 6 đến tháng 9, vì các nhà kinh doanh dự kiến giá cước vận chuyển tăng có thể sẽ kéo dài.”

Ông cho biết thêm: “Đúng vậy, giá hàng hóa Trung Quốc đã giảm trong vài tuần qua tuy nhiên chúng tôi vẫn chưa chắc chắn liệu chúng ta đã thấy việc chấm dứt của sự gia tăng thị trường vận tải hay chưa.”

Bão Beryl đóng cửa các nhà máy ở Mỹ

Trong khi đó, củng cố xu hướng tăng giá trên thị trường là sự khởi đầu của mùa bão ở Mỹ, dự kiến sẽ đóng cửa các nhà máy PVC trên Vịnh Hoa Kỳ trong vài tuần tới. Bão Beryl đổ bộ vào Texas vào sáng sớm thứ Hai. Mặc dù dự kiến nguồn cung sẽ suy yếu trong thời gian tới, Formosa đã đóng cửa hoạt động PVC tại địa điểm Point Comfort, Texas vào ngày 8 tháng 7 để đề phòng. Nhà máy này có công suất hơn 700.000 tấn S-PVC/năm và 90.000 tấn/năm E-PVC, cũng như các nhà máy VCM và EDC. Formosa cũng đóng cửa nhà máy cracker tại địa điểm này vào tháng 7 sau sự cố với hệ thống máy nén khí trong quá trình ngừng hoạt động vì cơn bão.

Nhà máy cracker Port Arthur, Texas của BASF Total Petrochemical đã phải đóng cửa do bị sét đánh từ những cơn bão đầu tiên do Bão Beryl gây ra. Nhà máy cracker có công suất ethylene 1 triệu tấn/năm và tổng công suất propylene hơn 800.000 tấn/năm. Nhà máy lọc dầu Corpus Christi của CITGO Refining and Chemical đang hoạt động với công suất giảm sau cơn bão.

Một nhà kinh doanh ở Ấn Độ có mối quan hệ mật thiết với các nhà sản xuất Hoa Kỳ cho biết: “Chúng tôi mong đợi giá PVC K67 của FAS Houston sẽ sớm được điều chỉnh lên trên mức hiện tại khoảng giữa 850 USD/tấn, điều này có thể có nghĩa là giá sẽ sớm cao hơn mốc 970 USD/tấn CIF Ấn Độ. Tuy nhiên, chắc chắn nó khó bán ở Ấn Độ.”