Giá tiếp tục tăng nhẹ trên các thị trường PET châu Âu vào tháng 6

Các báo giá PET ban đầu cho tháng 6 đã được công bố ổn định hoặc tăng 10-20 EUR/tấn, duy trì chính sách giá được áp dụng trong tháng 5. Khi ngành PET thể hiện bối cảnh phức tạp, các yêu cầu tăng giá nhẹ đã xuất hiện bất chấp mùa cao điểm truyền thống. Trong khi các nhà cung cấp trong khu vực đã giảm sản lượng để cân bằng nhu cầu kém hiệu quả, việc thiếu xuất xứ nhập khẩu cạnh tranh đã hỗ trợ cho những đợt tăng giá gần đây nhất.

Giá PET duy trì ở mức cao bất chấp những thách thức hiện tại

Thị trường PET châu Âu phải đối mặt với nhiều thách thức từ lợi nhuận của nhà sản xuất bị thu hẹp và sản lượng giảm do nhu cầu yếu kém và chi phí thấp hơn. Nguồn hỗ trợ chi phí xuống trong bối cảnh giá dầu thô tương lai lao dốc, trong khi hợp đồng PX tháng 5 giảm so với tháng 4. Điều này cùng với nhu cầu thiếu hụt tiếp tục ảnh hưởng đến tất cả các yếu tố tích cực, cản trở yêu cầu tăng giá của người bán.

Tuy nhiên, sự tăng vọt của thị trường nhập khẩu đã thực sự hỗ trợ thị trường. Vì PET Trung Quốc gần như biến mất khỏi thị trường sau khi áp dụng thuế chống bán phá giá dứt khoát từ đầu tháng 4, xuất xứ thống trị tại thị trường châu Âu trở thành PET Việt Nam. Người tham gia thị trường cũng mua nguyên liệu từ Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập, điều này thuận lợi hơn khi xem xét thời gian vận chuyển dài và sự chậm trễ từ châu Á.

Tuy nhiên, hầu hết xuất xứ nhập khẩu đều ghi nhận mức tăng do giá cước vận tải leo thang và mất đi sức cạnh tranh. Báo giá chai PET của Việt Nam lần gần nhất đạt 1120-1130 EUR/tấn CIF, 60 ngày. Giá này so với khoảng giá giao ngay ở mức 1150-1210 EUR/tấn FD, 60 ngày.

Nhu cầu tăng theo mùa dường như khó khăn

Có thể nói rằng người mua tập trung nhiều hơn vào sản xuất trong nước để tránh những rủi ro liên quan đến vận chuyển và giao hàng trong bối cảnh khủng hoảng vận tải hàng hóa. Tuy nhiên, điều này không nhất thiết có nghĩa là nhu cầu cơ bản đã tốt hơn trước.

Nếu không có sự hỗ trợ của nhu cầu, giá sẽ không thể vượt quá ngưỡng nhất định. Bất chấp dự đoán về nhu cầu tăng theo mùa, hoạt động mua hàng vẫn giảm một cách đáng ngạc nhiên. Điều kiện thời tiết không thuận lợi ở khu vực Trung và Đông Âu và Ý đã làm giảm nhu cầu ứng dụng PET, trong khi các phân khúc liên quan đến lĩnh vực du lịch cũng không thể phục hồi.

Trên thực tế, một nhà sản xuất chai cho biết: “Chúng tôi dự kiến sẽ hoạt động hết công suất vào thời điểm này trong năm, tuy nhiên chúng tôi đã cho một số máy ngừng hoạt động. Khi chúng tôi nhận được đơn đặt hàng, chúng tôi luôn giao hàng ngay lập tức với khối lượng nhỏ hơn.”

Trong bối cảnh triển vọng u ám và thiếu sự chuẩn bị, Giải vô địch bóng đá châu Âu không thể tạo động lực cần thiết cho thị trường. Sự kiện này đã phải dẫn đến một làn sóng hoạt động tiêu dùng mạnh mẽ dẫn đến nhu cầu đi lên cho đồ uống đóng chai, mang lại đà tăng cho thị trường PET, tuy nhiên cho đến nay điều này không xảy ra.

Mối lo ngại về nguồn cung còn tồn tại

Các nhà cung cấp trong khu vực đã cố gắng kiểm soát nguồn cung do lo ngại về lợi nhuận và làn sóng nhập khẩu thông qua việc cho một số nhà máy của họ ngừng hoạt động hoặc giảm công suất vận hành. Ngoài việc tối ưu hóa một số nhà máy trong khu vực, Indorama Ventures đã đóng cửa hai dây chuyền của mình mặc dù chưa có sự xác nhận rộng rãi trong thị trường.

Sự lo lắng về nguồn cung đã phần nào hỗ trợ tâm lý lạc quan. Mặc dù khối lượng hiện tại đủ để đáp ứng nhu cầu, tuy nhiên nếu hoạt động mua hàng không tăng đột biến trong tháng 6, việc đóng cửa theo kế hoạch hoặc ngoài kế hoạch có thể làm thay đổi triển vọng nguồn cung khi thiếu hụt khối lượng nhập khẩu.

Các nhà cung cấp vẫn lạc quan một cách thận trọng

Có một tia hy vọng le lói đối với một số nhà cung cấp, nhấn mạnh rằng tác động của tình trạng bế tắc ở Biển Đỏ cho đến nay vẫn ở mức độ vừa phải, tuy nhiên những tác động lan tỏa của cuộc khủng hoảng vận tải hàng hóa sẽ kích thích nhu cầu trong tháng 7.
Người bán vẫn lạc quan một cách thận trọng về xu hướng tăng khi thị trường thích ứng với động lực thay đổi trong bối cảnh vô số thách thức. Hướng đi tương lai của thị trường dầu thô, tỷ giá USD/Euro và sự phát triển trong vận tải biển sẽ được theo dõi chặt chẽ.