Lo ngại gia tăng về nguồn cung tại Châu Âu do sự cố vận tải và giao nhận

Tuyến đường sắt tại Nam Đức đã đóng cửa vào cuối tháng Tám do một công trình xây dựng gần Karlsruhe khiến hoạt động vận tải bị gián đoạn và tình trạng bất khả kháng được ban bố tại Italy, Thụy Sĩ kết hợp với chi phí vận tải tăng. Diễn biến này tiếp nối cuộc đình công quy mô toàn nước Pháp mới diễn ra gần đây bao gồm ngành vận tải đường sắt làm trầm trọng thêm những lo ngại về nguồn cung trên thị trường.

Trận sạt lở đất xảy ra tại một phần của tuyến đường hầm Rastatt vào nửa đầu tháng Tám khiến tuyến đường sắt ở trên hầm bị cong. Do tuyến đường sắt Karlsruhe-Basel là một phần quan trọng của hành lang Bắc – Nam kết nối các cảng Rotterdam, Hamburg và Antwerp với Thụy Sĩ và Italy nên giao thông hàng hóa cần được chuyển từ đường sắt sang đường bộ hoặc vận chuyển nội địa.

Các cơ sở sản xuất hóa chất lớn của BASF, Evonik, Covestro, Lanxess và Ineos được kết nối với tuyến đường sắt này. Công ty quản lí đường hầm Deutsche Bahn và Rastatt đã công bố rằng tuyến đường sắt này sẽ dừng hoạt động cho tới ngày 7 tháng Mười.

Ảnh hưởng của vụ việc này đã rõ rệt hơn đặc biệt là đối với thị trường PS, ABS và PE tại Nam Âu gây ra những lo ngại về giao hàng và một số nhà cung cấp đã nâng giá chào hàng trong bối cảnh nguồn cung gián đoạn.

Ineos Styrolution ban bố tình trạng bất khả kháng đối với ABS, PS được giao sang Thụy Sĩ và Italy vào ngày 15 tháng Chín vì nguyên nhân này.

Một đại lí của nhà sản xuất này chia sẻ rằng:”Hoạt động vận tải từ Đức sang Italy bị gián đoạn khiến nhà cung cấp của chúng tôi ban bố tình trạng bất khả kháng giao hàng. Điều này cũng dẫn đến chậm giao hàng tại Châu Âu vì trên thực tế các doanh nghiệp Đức đang tăng cường sử dụng xe tải như là giải pháp thay thế. Chúng tôi hy vọng vận tải sẽ thuận lợi hơn từ đầu tháng Mười.”

Một nhân tố khác càng làm gia tăng thách thức giao hàng là một cuộc đình công quy mô toàn nước Pháp để phản đối thay đổi luật lao động. Diễn biến này kết hợp với sự cố đường sắt khiến Total kéo dài tình trạng bất khả kháng đối với sản lượng styrene từ nhà máy Gonfreville dù rằng thông tin này chưa được xác nhận bởi công ty. Trước đó, Total đã ban bố tình trạng bất khả kháng đối với hàng cung styrene vào cuối tháng Tám vì sự cố kĩ thuật trước khi khôi phục sản xuất vào giữa tháng Chín. Một công ty thương mại PS cho biết:”Cuộc đình công vận tải kéo dài ba ngày tại Pháp khiến hàng bị hoãn giao. Những khó khăn chung về giao nhận có thể làm suy yếu kì vọng giá tháng Mười giảm do chi phí styrene đi xuống trong tháng Chín.”

Vào ngày 20 tháng Chín, Synbra cũng ban bố tình trạng bất khả kháng đối với giao hàng EPS sang Italy và Thụy Sĩ do sự cố vận tải đường sắt đang xảy ra tại Châu Âu. Người mua trong khu vực xác nhận đang gặp khó khăn khi nhập hàng hàng tháng Chín vì hoạt động giao hàng bị hủy.

Một nhà sản xuất vật liệu cách nhiệt tại Italy cho biết:”Nguồn cung ÉP hạn chế vì các nhà cung cấp Tây Âu đã chốt danh sách đơn hàng tháng Mười. Đường sắt dừng hoạt động khiến hàng EPS nhập khẩu từ Đức bị hạn chế, điều này có thể cân bằng lại giá sản phẩm này giảm”.

Trong khi đó, người bán PE tại Thụy Sĩ cho biết:”Tính đến thời điểm này của tháng, hàng nhập khẩu hạn chế. Chúng tôi đang gặp khó khăn đối với hàng được giao từ Đức do đường sắt bị gián đoạn và thiếu xe tải.”

Mặt khác, một số doanh nghiệp lập luận rằng sự gián đoạn giao hàng này bắt nguồn từ sự cố vận tải và giao nhận và chỉ là tạm thời. Diễn biến này sẽ có ảnh hưởng nhỏ đến chính sách giá tháng Mười.